BMW i3 Hybrid Akku- ja virtaongelmat tarvitsevat apua

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2016 BMW i8 Hybrid viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvailemasi, hidas suorituskyky, hämärät valot ja käynnistysongelmat. Aluksi luulin, että kyse oli vain akusta, mutta diagnoosi paljasti viallisen generaattorin (vaihtovirtageneraattorin). Korjaus ei ollut yksinkertainen, koska nämä hybridijärjestelmät ovat melko monimutkaisia. Generaattorini oli vikaantunut viallisen jännitteensäätimen vuoksi, mikä vaikutti sekä perinteiseen latausjärjestelmään että hybridiakun hallintaan. Generaattorikokoonpanoon pääsemiseksi oli irrotettava useita komponentteja. Korjaus edellytti generaattorin täydellistä vaihtoa ja hybridijärjestelmän uudelleenkalibrointia. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä generaattorin vikaantuessa ajaminen voi vahingoittaa muita sähkökomponentteja ja jättää sinut jumiin. Yksi vinkki: Varmista, että korjaamolla on kokemusta BMW:n hybridijärjestelmistä. Tämä ei ole yleismekaanikolle sopiva korjaus. Generaattorillani oli 6 kuukauden takuu osalle ja työlle, mikä oli rauhoittavaa. Toivottavasti tämä auttaa tilanteessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käyn parhaillaan läpi i3:n kanssa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä vikoja? Haluan vain tietää, mitä minua saattaa odottaa, sekä kustannuksiltaan että siltä osin, pitäisikö minun odottaa muita ongelmia myöhemmin. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni! Kyllä, muistan tarkalleen mitä maksoin, se oli 960 € generaattorin täydellisestä vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista. Tiedän, että se kuulostaa hurjalta, mutta kun otetaan huomioon näiden hybridijärjestelmien monimutkaisuus, se oli itse asiassa kohtuullinen työmäärään nähden. Ja minulla on hyviä uutisia, sen jälkeen kun se korjattiin mekaanikolla, i8:ni on kulkenut kuin unelma! Kaikki nuo ärsyttävät oireet katosivat täysin. Moottori on saanut vauhtinsa takaisin, valot ovat kirkkaat ja vakaat, ja akku kestää latauksen täydellisesti. Ei enää minkäänlaisia sähköisiä vikoja. Nyt on kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa latausjärjestelmän kanssa. Luota minuun, kun saat generaattorin kuntoon, huomaat eron heti. Varmista vain, että sen tekee joku, joka tuntee BMW-hybridit. Saatat säästää päänvaivaa myöhemmin. Kerro minulle, miten i3:n kanssa sujuu, olen aina kiinnostunut kuulemaan, miten korjaukset sujuvat muiden kohdalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit aivan oikeassa siinä, että sinun piti löytää joku, joka on erikoistunut BMW:n hybrideihin, sillä oli valtava ero. Löytämäni kaveri tunsi asiansa ja huomasi ongelman heti. Hassua kyllä, korjauslaskuni oli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Generaattori oli ammuttu, aivan kuten sanoit. Heidän oli tehtävä ylimääräistä työtä päästäkseen siihen käsiksi, mutta mekaanikko opasti minua kaikessa, mitä he tekivät. Näytti jopa vanhan osan, se oli varmasti paahtunut! Ja mikä parasta? Auto toimii nyt täydellisesti! Se käynnistyi heti, kaikki valot palavat kirkkaasti, ja vaisu tunne on täysin poissa. Mikä helpotus! Mekaanikko antoi minulle myös vankan takuun työstä, mikä saa minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi investoinnin suhteen. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se auttoi minua välttämään huijatuksi tulemisen ja löytämään oikean mekaanikon työhöni. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)