BMW Hybridin useita antureita järjestelmä vika tarvitsee apua

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2016 BMW 7-sarjan hybridi viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, reagoimaton vakionopeudensäädin, moottorin käynnistyminen ilman kytkimen kytkemistä ja tyhjä vaihteen merkkivalo. Aluksi luulin, että se johtui kytkinanturista, mutta kävi ilmi, että se oli viallinen johdinsarjan liitäntä poljinkokoonpanossa. Liitin oli syöpynyt eikä saanut kunnollista kontaktia. Mekaanikko joutui vaihtamaan koko johdinsarjan kyseisestä osasta. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta sen korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa vakavampiin sähköongelmiin myöhemmin. Korjaus kesti korjaamolla noin 3 tuntia. Neuvon tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat vaikuttaa muihin järjestelmiin. Varmista, että kaikki liitännät testataan kunnolla ennen osien vaihtamista. Suosittelen, että diagnostiikkakoodit skannataan kunnolla ensin varmistuksen saamiseksi. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Onnea korjaukseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Voisitko kertoa, kuinka paljon johdinsarjan korjaus maksoi sinulle? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen. On aina hyvä tietää, mitä varoa näiden monimutkaisten järjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Onneksi voin raportoida takaisin hyviä uutisia. Kun vein autoni mekaanikolle viime viikolla, osoittautui, että korjaus on paljon yksinkertaisempi kuin alun perin ajattelin. Sen sijaan, että koko johdinsarja olisi vaihdettu, kuten aiemmin mainitsin, kyseessä oli vain huono kytkinpolkimen kytkin, jonka kaapelin liitäntä oli löysällä. Korjaus maksoi vain 95 euroa, mikä oli valtava helpotus verrattuna siihen, mitä odotin! Mekaanikko totesi, että kytkimen kaapeli tai pistokeliitäntä oli viallinen, mikä aiheutti kaikki nuo ärsyttävät oireet. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, vakionopeudensäädin on palautunut normaaliksi, vaihteiden näyttö toimii, ja moottori ei käynnisty, ellei kytkin ole kytkettynä, aivan kuten pitääkin. Muita sähköongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen, mikä on hyvä uutinen. Koko homma oli paljon yksinkertaisempi kuin alkuperäinen kokemukseni antoi ymmärtää. Joskus juuri yksinkertaiset korjaukset ovat ne, jotka toimivat! Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette muuta tietoa korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Minäkin korjasin omani. Et usko, mutta kokemukseni oli täysin erilainen kuin sinun kokemuksesi. Mekaanikko löysi useita ongelmia, täysin palaneen johtosarjan ja vaurioituneen kytkinanturin. Työ oli lopulta odotettua suurempi, ja kaiken selvittäminen vei lähes kokonaisen päivän. Loppulasku oli aika kova, noin kolminkertainen siihen verrattuna, mitä sinä maksoit, mutta ainakin kaikki toimii nyt täydellisesti. Vakionopeudensäädin toimii sulavasti, vaihteiden näyttö on kristallinkirkas, ja kytkin tekee työnsä kunnolla. Mekaanikko löysi ja korjasi myös joitakin korroosio-ongelmia, joten toivottavasti se estää tulevat ongelmat. Opin ehdottomasti läksyni siitä, ettei kannata odottaa liian kauan näiden asioiden tarkistamista. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada asia kuntoon. Vaikka korjaukseni oli laajempi kuin sinun korjauksesi, olen vain iloinen, että autoni toimii taas kunnolla. Kiitos kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)