BMW-hälytin kuollut? Se voi olla vara-akku

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden '05 BMW 5-sarjan dieselissä viime vuonna. Hälytysjärjestelmä antoi täysin periksi, aivan kuten sinun järjestelmässäsi. Syyllinen oli todellakin vara-akku, joka on erillinen yksikkö auton pääakusta. Kun se kuolee, saat juuri samat oireet: ei äänimerkkiä, ei hälytyksen aktivoitumista, ei mitään. Sain sen korjattua paikallisella BMW-asiantuntijalla (ei jälleenmyyjällä). Heidän oli vaihdettava koko vara-akkumoduuli, koska nämä yksiköt ovat suljettuja. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta he tarvitsivat erityisiä diagnostiikkatyökaluja nollatakseen järjestelmän sen jälkeen. Tämä on enemmänkin harmi kuin vakava ongelma, eikä se vaikuta auton ajokuntoon. Se tarkoittaa vain, että hälytysjärjestelmäsi ei suojaa autoasi. Asiantuntija tarvitsee BMW-kohtaisia työkaluja uuden yksikön ohjelmoimiseksi, joten vaikka mikä tahansa kunnollinen korjaamo voi vaihtaa osan, he tarvitsevat oikeat laitteet saadakseen työn kunnolla valmiiksi. Vuoden '08 6-sarjassa on melko pitkälti sama hälytysjärjestelmä kuin vanhassa 5-sarjassani, joten korjausprosessi on todennäköisesti sama.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Mukava kuulla, että kyseessä oli vain vara-akku, juuri sitä, mitä epäilin omassani. Muistatko muuten suunnilleen, mitä maksoit korjauksesta? Onko korjauksen jälkeen kaikki toiminut hyvin, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Yritän vain miettiä, pitäisikö minun varautua muihin mahdollisiin ongelmiin, kun olen tässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, muistan selvästi, maksoin 330 € tuon vara-akun vaihdosta. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään. Sen jälkeen kun se korjattiin mekaanikollani, kaikki on toiminut täydellisesti. Aiemmin ponnahtanut "Additional battery alarm system defective" -varoitus on nyt kokonaan poissa. Koko hälytysjärjestelmä on palannut normaaliksi, kunnon piippaus lukittaessa, täydet turvatoiminnot, kaikki toimii. En ole huomannut mitään muita sähköongelmia korjauksen jälkeen. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä vara-akut vikaantuvat yleensä iän vuoksi, mikä on järkevää, kun otetaan huomioon, kuinka vanhoja automme ovat. Se on vain yksi niistä huoltoasioista, jotka on lopulta hoidettava. Sanoisin, että keskittykää nyt vain vara-akkuun, ei tarvitse varautua muihin ongelmiin, elleivät ne todella ilmene. Korjaus oli suoraviivainen, kun heillä oli oikeat diagnoosilaitteet. Tuntuu ehdottomasti hyvältä, kun on taas kunnolla toimiva hälytysjärjestelmä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri korjauttamasta sitä! Olit oikeassa kaikesta. Löysin asiantuntijan, joka tiesi tarkalleen mitä teki. Koko homma maksoi minulle suunnilleen saman verran kuin mitä sinä maksoit, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Hauska tarina: kun tulin ensimmäistä kertaa korjaamolle, mekaanikko tunnisti ongelman jo ennen kuin olin edes selittänyt sen! Hän sanoi nähneensä sen kymmeniä kertoja meidän sukupolvemme BMW:ssä. Korjaus kesti noin kaksi tuntia, lähinnä siksi, että he joutuivat tekemään kaikki mainitsemasi ohjelmointijutut. Parasta siinä oli? Hälytin toimii nyt täydellisesti, ja sain sen tyydyttävän äänimerkin takaisin, kun lukitsen auton! Enää ei tarvitse huolehtia turvallisuusongelmista. Mekaanikko tarkasti myös sähköjärjestelmän ja sanoi, että kaikki muu näyttää olevan kunnossa. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. Joskus on vain hyvä tietää, ettei ole ainoa, joka on tekemisissä näiden oikkujen kanssa. On aika nauttia taas täysin toimivasta autostani!

(Käännetty kielestä Englanti)