BMW E39 530d Tehonmenetys: CCV-järjestelmä epäilyn alla

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW 525d:ssä (sain myös työskennellä 528i:n parissa). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta ja vianetsinnästä. Se, mitä kuvailet, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käsittelin, moottorin merkkivalo, tehon menetys ja epävakaa nopeus. Omassani osoittautui vialliseksi kampikammion tuuletusjärjestelmäksi. Oireet täsmäävät täydellisesti. Korjautin sen paikallisessa korjaamossa viime vuonna, maksoi noin 360 dollaria osista ja työstä. Heidän oli vaihdettava koko CCV-yksikkö ja joitakin liitäntäletkuja, jotka olivat huonontuneet. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa...? Onko moottorista kuulunut epätavallisia ääniä? Savuuko moottori tavallista enemmän? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 155982 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Vastatakseni kysymyksiisi: Olen huomannut lievää viheltävää ääntä konepellin alla, erityisesti kiihdyttäessä. Ei kuitenkaan mitään epätavallista savua. Oireet alkoivat vähitellen viimeisen parin viikon aikana, mutta tulivat todella tuntuviksi viime viikonloppuna maantieajossa. Itse asiassa toivoin, että se olisi CCV, koska se vaikuttaa yleiseltä ongelmalta eikä sen korjaaminen ole liian kallista. Hyvä kuulla korjauskustannuksistasi, se antaa minulle karkean käsityksen siitä, mitä odottaa. Huomasitko välitöntä parannusta korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ai niin, tuo viheltävä ääni, juuri sen minäkin kuulin! Kun mainitsit moottoritieajo-ongelmat, se todella napsahti, koska siellä huomasin ensimmäisen kerran ongelmieni vakavoituvan. CCV:n vaihdon jälkeen ero oli kuin yöllä ja päivällä. Viheltely hävisi kokonaan, ja teho palasi välittömästi. Moottori tuntui paljon tasaisemmalta, erityisesti kiihdytettäessä. Korjauksesta on nyt kulunut noin vuosi, eikä minulla ole sen jälkeen ollut mitään siihen liittyviä ongelmia. Ajokilometrimääräsi on itse asiassa melko lähellä sitä, mikä minulla oli ongelman ilmaantuessa (minun ajokilometrejäni oli noin 163000 KM). Oireiden asteittainen alkaminen on myös tyypillistä CCV:n vikaantumiselle, se ei yleensä tapahdu yhdessä yössä. Suosittelen, että kun CCV:tä vaihdetaan, tarkistetaan myös liitäntäletkut. Minun tapauksessani jotkut niistä olivat melko hauraita ja ne piti vaihtaa. Voi säästää toisen kauppareissun myöhemmin. Kerro minulle, miten se sujuu, kun olet saanut sen korjattua. Nämä BMW:t ovat hienoja autoja, kun kaikki toimii oikein! James

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta yksityiskohtaisesta palautteesta! On todella hyödyllistä kuulla joltain, joka on käynyt läpi täsmälleen saman asian. Kokemuksesi vastaa täysin oireitani, erityisesti mainitsemasi viheltävä ääni. Todella rauhoittavaa tietää, että kyse on todennäköisesti vain CCV:stä eikä mistään vakavammasta! Hyvä vinkki letkujen tarkistamisesta samalla kun ne tarkistetaan. Mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolleni. Olen jo varannut auton ensi viikolle, enkä rehellisesti sanottuna malta odottaa, että tämä saadaan kuntoon. Maantieajo on ollut erityisen stressaavaa viime aikoina. Varmistan, että päivitän teille, miten kaikki sujuu korjauksen jälkeen. Pidän peukkuja, että saatte saman "yön ja päivän" eron kuin te! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kaikki nämä tiedot, ne ovat olleet erittäin hyödyllisiä ymmärtämään, mitä olen tekemisissä. Kerron teille, miten se osoittautuu!

(Käännetty kielestä Englanti)