BMW DISA-venttiilin oireet: Hälytys: Umpikujautuminen ja tehonmenetys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW 5-sarjassa. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvailemasi, karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja ajoittainen sammuminen. Asia tarkastettiin korjaamolla viime kuussa, ja se osoittautui vialliseksi DISA-venttiiliksi. Mekaanikko osoitti minulle, että venttiilin läppä oli jumissa ja alipaineyksikkö ei toiminut kunnolla. DISA-yksikköni oli täysin kulunut, ja se piti vaihtaa kokonaan, en voinut korjata pelkkää venttiiliä. Se on kriittinen komponentti, joka ohjaa ilman virtausta moottoriin, joten en voinut lykätä korjausta. Korjaus kesti korjaamolla noin 3 tuntia. Korjauksen jälkeen moottori käy taas tasaisesti, tyhjäkäynti on vakaa ja tehonsiirto on palautunut normaaliksi. Myös moottorin tarkastusvalo sammui. Jos oireesi vastaavat näitä, tarkistuttaisin DISA-venttiilin ehdottomasti BMW-asiantuntijalla enkä yleismekaanikolla. Kyseessä on itse asiassa melko vakava ongelma, joka voi johtaa suurempiin moottoriongelmiin, jos sitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tämän kanssa olen tekemisissä juuri nyt, ja on hyvä tietää, etten ole yksin näiden oireiden kanssa. Aion viedä asian asiantuntijalle tällä viikolla. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Arvostan todella apuasi tässä asiassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata, kyllä, muistan tarkalleen, kuinka paljon se maksoi minulle, koska siitä ei ole kovin kauan. Kokonaislaskuksi tuli 280 € koko DISA-yksikön vaihdosta. Rehellisesti sanottuna, vaikka se ei ollut halpaa, se oli täysin sen arvoista. Auto on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen, ihan totta, ero on kuin yöllä ja päivällä! Enää ei ole ärsyttävää karkeaa tyhjäkäyntiä tai teho-ongelmia. Nyt on kulunut noin kuukausi, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Moottori tuntuu taas pehmeältä ja reagoivalta, aivan kuten pitääkin. Olen oikeastaan todella iloinen, että korjasin sen silloin, kun korjasin. Mekaanikko mainitsi, että korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa kalliimpiin moottoriongelmiin myöhemmin. Joten kyllä, ehdottomasti tarkistuta omasi tuolta asiantuntijalta, kuulostaa siltä, että sinulla on juuri sama asia kuin minulla. Luota minuun, huomaat eron heti, kun se on korjattu! Kerro minulle, miten korjauksesi sujuu, olen aina kiinnostunut kuulemaan, miten nämä asiat sujuvat muilta BMW:n omistajilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Sain vihdoin omani korjattua eilen ja olet aivan oikeassa, mikä ero! Kokemukseni oli melko samanlainen kuin sinun. Kävin BMW-asiantuntijan luona ja he vahvistivat, että kyseessä oli DISA-venttiili. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat, 320 €, mutta täysin jokaisen pennin arvoinen. Mekaanikko oli itse asiassa todella perusteellinen ja näytti minulle vanhan venttiilin, se oli täysin rikki. Ei ihme, että autoni käyttäytyi huonosti! Hän selitti kaiken selkeästi ja antoi minulle jopa vinkkejä ennaltaehkäisevää huoltoa varten. Ja mikä parasta? Autoni toimii nyt täydellisesti. Karkea tyhjäkäynti on poissa, tehonsiirto on tasaista, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo hävisi vihdoin. Aivan kuin ajaisin täysin eri autolla! Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan tämän asian kanssa. On suuri helpotus, että tämä asia on nyt hoidettu kunnolla sen sijaan, että olisin joutunut vaihtamaan mekaanikkoja, jotka eivät pystyneet paikallistamaan ongelmaa. Joskus tarvitsee vain kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)