BMW Diesel keskuslukitus Epäonnistuminen, yhteinen Fix sisällä

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW 3-sarjan dieselissäni. Oireet olivat täsmälleen samat, täydellinen keskuslukituksen toimintahäiriö. Kun vein sen luotettuun korjaamoon, he totesivat, että kyse oli vain viallisesta johtoliitännästä keskuslukituksen ohjausyksikköön. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, heidän täytyi korjata kaapeliliitäntä, ja se maksoi minulle 95 euroa. On toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ennen kuin kerron lisää yksityiskohtia, mitä virhekoodia saatte? Oletko huomannut myös muita sähköongelmia, kuten ikkunoiden säätimien tai sisävalojen toimintahäiriöitä? Se auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Omistin aiemmin myös BMW:n 4-sarjan, ja näitä elektronisia vikoja voi joskus olla hankala diagnosoida. Kerro minulle lisätietoja, niin voin ehkä auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autoni on huollettu asianmukaisesti, ja viimeisin huolto tehtiin juuri viime kuussa 37518 KM:n kohdalla. Saamani virhekoodi on B800F45. En ole huomannut mitään ongelmia ikkunoiden tai sisävalojen kanssa, kaikki muu näyttää toimivan hyvin. Vain keskuslukitus aiheuttaa ongelmia. Ongelma alkoi yhtäkkiä eilen ilman mitään varoitusmerkkejä. Mainitsiko korjaamosi mitään siitä, että johdotus olisi yleinen ongelma näissä malleissa? Toivon, että se on jotakin yhtä yksinkertaista eikä liian kallista korjattavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit nämä tiedot. Joo, korjauskokemukseni vuoden 2014 3-sarjasta kuulostaa aika samankaltaiselta kuin sinun kokemuksesi. Minun ongelmani tuli myös tyhjästä, toimi yhtenä päivänä hyvin, seuraavana päivänä täysin kuolleena. Ja aivan kuten sinullakin, kaikki muu toimi täydellisesti. Tuo mainitsemasi virhekoodi (B800F45) on itse asiassa täsmälleen sama kuin minulla! Kun vein sen korjaamolle, he selittivät, että nämä kytkentäongelmat ovat melko yleisiä BMW:ssä tuolta ajalta. Johtojen eristeet kuluvat herkästi tietyissä kohdissa lähellä ovien saranoita. Minun tapauksessani mekaanikko näytti minulle paikan, jossa johto oli osittain irronnut liittimestä, eikä sitä edes näkynyt ilman purkamista. Koska oireesi ovat identtiset ja sinulla on sama vikakoodi, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Nopea vinkki: kannattaa ehkä tarkistaa avaimenperän akku, jotta se voidaan sulkea pois ennen korjaamolle menoa. Tuhlasin aikaa kokeilemalla sitä ensin, mutta kun otetaan huomioon virhekoodisi, luulen, että sinulla on varmasti sama johdotusongelma kuin minulla. Kerro minulle, miten se menee, olisi mielenkiintoista kuulla, jos se osoittautuu samaksi korjaukseksi! Nämä BMW:t ovat hienoja autoja, mutta niissä on joskus elektroniikan kanssa omat oikkunsa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä tietää, että autossasi oli täsmälleen sama virhekoodi ja samat oireet. Tarkistin juuri varmuuden vuoksi avaimenperän akun, mutta kuten epäilit, se ei ollut ongelma. Olen varannut tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi. Olen nyt paljon luottavaisempi, kun tiedän, mitä odottaa ja että kyseessä on todennäköisesti vain johdotusongelma. On varsin rauhoittavaa kuulla, että nämä ongelmat ovat jokseenkin yleisiä aikakautemme BMW:ssä ja että korjaus ei ole liian monimutkainen tai kallis. Päivitän varmasti, kun asia on selvitetty, arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja tietosi tästä asiasta!

(Käännetty kielestä Englanti)