BMW Active Hoodin vika laukaisee turvatyynyn varoitusvalon

Minulla oli sama ongelma vuoden 2018 BMW 6-sarjassa viime kuussa. Aktiivinen konepeltijärjestelmä laukesi yllättäen, ja sain nuo identtiset varoitusvalot. Luotettava mekaanikkoni totesi, että kosteutta oli päässyt yhteen jalankulkijoiden suojausantureista, mikä aiheutti järjestelmän virheellisen laukeamisen. Konepellin toimilaitteet piti vaihtaa, koska niitä ei voi nollata, kun ne on kerran otettu käyttöön. Lisäksi koko järjestelmä piti kalibroida uudelleen ja vikakoodit tyhjentää. Kyseessä ei ole hengenvaarallinen ongelma autolle itselleen, mutta se on korjattava, koska se vaikuttaa turvajärjestelmiin. Aktiivinen konepelti on osa jalankulkijoiden suojausjärjestelmää, joten sen halutaan toimivan kunnolla. Varmista, että sen korjaaja tuntee BMW:n turvajärjestelmät hyvin, sillä se ei ole tyypillinen korjaus, jota jokainen korjaamo hoitaa säännöllisesti. Minun autossani tarvittiin erityisiä diagnostiikkatyökaluja, jotta kaikki osat saatiin nollattua oikein. Kannattaa etsiä BMW:hen tai ainakin eurooppalaisiin autoihin erikoistunut korjaamo tällaista työtä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi tästä! Todella hyödyllistä tietää kosteusongelmasta ja anturiongelmista. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Yritän saada käsityksen siitä, mitä minua odottaa...

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmin. Halusin vain päivittää sinulle, kaikki on toiminut täydellisesti, koska sain sen korjattua. Ei yhtään varoitusvaloa tai virheilmoitusta sen jälkeen. Kokonaiskorjaus maksoi 315 €, koska se osoittautui vialliseksi kiihtyvyysanturiksi, joka piti vaihtaa. Itse asiassa halvempaa kuin aluksi pelkäsin, kun otetaan huomioon, että kyseessä on BMW:n korjaus! Mekaanikko selitti, että nämä anturit voivat joskus temppuilla ja laukaista järjestelmän ilman syytä. On kuitenkin parempi korjata asia heti, sillä näitä turvajärjestelmiä ei kannata jättää toimimatta. Usko minua, se kannattaa diagnosoida ja korjata kunnolla jollakin, joka tietää, mitä BMW:n järjestelmien kanssa tehdään. Lisäksi toimiva jalankulkijoiden suojausjärjestelmä antaa todellisen mielenrauhan. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa sain sen korjattua eilen löytämälläni uudella mekaanikolla, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Olipa helpotus saada se kuntoon! Kuten sanoit, kyseessä oli anturiongelma, mutta minun ongelmani johtui siitä, että sinne oli jäänyt roskia. Se maksoi minulle hieman enemmän, noin 450 euroa osineen ja töineen, mutta se oli täysin sen arvoista mielenrauhan vuoksi. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja selvitti minulle kaiken, mitä he tekivät. He jopa näyttivät minulle vaurioituneen anturin ja selittivät, miten järjestelmä toimii. Auto toimii nyt täydellisesti, ei varoitusvaloja, ei virheilmoituksia, ei mitään. Olen todella iloinen, etten lykännyt asiaa enää. Tiedän, että olin huolissani luotettavan mekaanikon löytämisestä edellisen huonon kokemukseni jälkeen, mutta tämä uusi paikka todella onnistui. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua ymmärtämään, mistä oli kyse. Se teki koko prosessista paljon vähemmän stressaavan, kun tiesin, mitä odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)