BMW 8:n sammuminen ja polttoaineen haju: Vent System Alert

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW M5:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, tarkista moottorin merkkivalo, epätavallista pysähtymistä tyhjäkäynnillä ja selvää polttoaineen hajua matkustamossa. Kävi ilmi, että kyse oli todellakin polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän aktiivihiilisuodattimesta. Sain diagnoosin korjaamollani, ja he totesivat, että suodatin oli täysin tukossa, mikä esti polttoainesäiliön kunnollisen tuuletuksen. Kyseessä ei ollut suuri korjaus, mutta se vaati ehdottomasti välitöntä huomiota, jotta polttoainejärjestelmän mahdolliset vauriot voitaisiin estää. Korjaus käsitti aktiivihiilisuodattimen vaihtamisen ja polttoainejärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Koko työ kesti noin 2 tuntia. Sen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti, ei enää pysähtymisiä, ei varoitusvaloja eikä varsinkaan polttoaineen hajua. Ottaen huomioon oireesi suosittelen, että se tarkistetaan pian. Vaikka kyseessä ei ole kaikkein vakavin ongelma, se voi johtaa suurempiin ongelmiin, jos siihen ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta! Se on todella hyödyllistä ja kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki pysynyt sujuvana korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita oikkuja ilmaantuvan? Haluaisin tietää, mitä odottaa kustannuksiltaan ja pitäisikö minun varoa mitään muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kerron mielelläni kustannuksista ja siitä, miten asiat ovat sujuneet sen jälkeen. Maksoin koko hommasta tasan 275 €, joka kattoi sekä uuden aktiivihiilisuodattimen että työn. Rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon kuinka paljon paremmin auto toimii nyt, sanoisin, että se oli hyvin käytetty raha! Ja mikä parasta? Sen jälkeen, kun se korjattiin viime vuonna, M5:ni on kulkenut kuin unelma. Enää ei ole jumiutumista, polttoaineen haju on hävinnyt kokonaan, eikä moottorin merkkivalo ole enää näyttäytynyt. On suuri helpotus, kun nämä asiat saadaan kunnolla kuntoon. Olin hieman huolissani mahdollisista ongelmista, jotka tulivat esiin jälkeenpäin, mutta voin rehellisesti sanoa, että kaikki on sujunut ongelmitta. Varmista vain, että menet kunnon mekaanikolle, joka tietää, mitä tekee BMW:n kanssa. Kun se korjataan oikein ensimmäisellä kerralla, säästyy pitkällä aikavälillä paljon vaivaa. Usko tätä joltakulta, joka on ollut täsmälleen samassa tilanteessa kuin sinä, älä lykkää tätä. Kun se on korjattu, ihmettelet, miksi et tehnyt sitä aikaisemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta ja halusin päivittää teille. Hassua kyllä, minun ongelmani oli hieman erilainen, osoittautui vialliseksi polttoaineen paineanturiksi ja syöpyneeksi johdotukseksi. Korjaus maksoi hieman enemmän, noin 450€, mutta ainakin ongelma on nyt ratkaistu. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja otti aikaa selittääkseen kaiken. Hän jopa näytti minulle vanhat osat ja sen, mikä meni vikaan. Niin erilainen kokemus kuin edellisellä mekaanikollani! Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää jumita, ei outoja hajuja, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi. Se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin, jotta sain sen tarkistettua heti sen sijaan, että olisin odottanut ja toivonut, että se korjaantuisi itsestään. Joskus tarvitsee vain vakuutuksen joltakulta, joka on kokenut jotain vastaavaa, tiedäthän? Aion pitää asioita silmällä seuraavien viikkojen ajan, mutta toistaiseksi kaikki näyttää hyvältä. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)