BMW 8 Sunblind & Cabrio Top jumissa: Apua tarvitaan!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä (ei mitään kovin hienoa, mutta olen ollut tekemisissä vastaavien asioiden kanssa). Minulla oli itse asiassa vastaava ongelma vuoden 2020 BMW 6-sarjan dieselissäni viime vuonna. Kattoluukkujärjestelmä jäätyi täysin, ja se teki minut hulluksi! Vietyäni sen vakiokorjaamoon he totesivat, että järjestelmä oli nollattava kokonaan ja ohjausmoduuli oli koodattava uudelleen. Korjaus oli melko suoraviivainen, he kytkivät sen diagnostiikkatietokoneeseensa ja suorittivat täydellisen koodausjakson. Se kesti noin tunnin, maksoi minulle 75 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Mikä on tarkka 8-sarjan malli? Oletko myös huomannut mitään varoitusviestejä kojelaudassa? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan lisää merkityksellisiä yksityiskohtia kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksestanne! Ajan 840d:tä, ja autoni ajoi juuri 79526 KM viimeisimmän huollon jälkeen viime kuussa. Hassua, että mainitsit varoitusviestit, kyllä, olen saanut tämän ärsyttävän "Initialization Required" -ponnahdusikkunan näyttöön. Se alkoi heti ohjelmistopäivityksen jälkeen. Yritin manuaalin mukaista perusnollausmenettelyä (pitämällä painiketta painettuna 30 sekuntia), mutta ei onnistunut. Ainakin on hyvä tietää, että sinun laitteesi korjaantui pelkällä uudelleenkoodauksella, se antaa minulle toivoa, ettei kyseessä ole mekaaninen ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ah kiva kuulla sinusta takaisin! Joo, tuo "Initialization Required" -viesti on juuri se, jonka sain myös 640d:ssäni. Itse asiassa minun olisi ehkä pitänyt mainita ensimmäisessä vastauksessani, että minunkin laitteeni alkoi toimia heti ohjelmistopäivityksen jälkeen. Manuaalinen nollaus ei toiminut minunkaan kohdallani, se oli aika turhauttavaa. Ajattelin ensin, että nappia painettuna pitämällä se auttaisi, kuten sinä teit, mutta nämä uudemmat BMW:t ovat hieman monimutkaisempia. Onnistuneen korjaukseni jälkeen sain tietää, että ohjelmistopäivitys voi joskus sekoittaa avoauton katto- ja aurinkoverhojärjestelmän kalibrointiasetukset. Yksi asia kuitenkin, varmista, että se tarkistetaan pian. Minun tapauksessani liian pitkä odottelu aiheutti ylimääräistä rasitusta moottoreille, koska ne yrittivät toimia väärillä asemointitiedoilla. Uudelleenkoodaus selvitti asian, mutta mekaanikkoni sanoi, että olin onnekas, etten vaurioittanut mitään komponentteja ajamalla sen kanssa noin jonkin aikaa. Oletko huomannut mitään epätavallisia ääniä, kun yrität käyttää aurinkoverhoa tai avoauton kattoa? Omani piti outoa naksahtelevaa ääntä ennen kuin sain sen korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Kyllä, olen itse asiassa kuullut juuri tuon mainitsemasi naksahtavan äänen, kun olen yrittänyt käyttää aurinkosuojalevyä. Se on vähän kuin änkyttävä ääni, eikö niin? Sen jälkeen, mitä olet kertonut mahdollisesta moottorin rasituksesta, taidan varata sen korjaamolle tällä viikolla sen sijaan, että kokeilisin edelleen DIY-ratkaisuja. En todellakaan halua ottaa riskiä vahingoittaa mitään lisää. Tämä ohjelmistopäivitys näyttää aiheuttavan enemmän ongelmia kuin mitä se kannattaa! Mutta ainakin nyt tiedän, mitä kertoa mekaanikolle, kuulostaa siltä, että he tarvitsevat diagnostiikkatietokoneensa kunnollista uudelleenkoodausta varten. Toivottavasti se on nopea korjaus, kuten sinun korjauksesi oli. Minulla on tulossa pitkiä ajomatkoja, ja haluaisin todella saada kaiken toimimaan kunnolla. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, on ollut erittäin hyödyllistä tietää, että joku muu kävi läpi saman asian ja sai sen selvitettyä ilman suurempaa draamaa. Päivitän viestiketjun, kun se on korjattu, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin!

(Käännetty kielestä Englanti)