BMW 8-sarjan tärinä: Moottorin kiinnitys vai jotain pahempaa?

Koska minulla on ollut samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW 5-sarjan dieselin kanssa, voin samaistua tilanteeseesi. Viime kuussa autoni oli korjaamolla lähes samanlaisten oireiden vuoksi. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että ongelma ei ollut moottorin kiinnitys vaan viallinen polttoainesuuttimen liitäntä. Johdinsarja oli rapistunut, mikä aiheutti epäjohdonmukaisen polttoaineen syötön yhteen sylinteriin. Karkea tyhjäkäynti ja tärinä olivat ehdottomasti huolestuttavia, mutta kyseessä ei ollut katastrofaalinen ongelma. Korjaus käsitti johdinsarjan vaihtamisen ja kaikkien ruiskutusyksiköiden liitäntöjen tarkistamisen. Samalla he myös puhdistivat ruiskut, koska kaikki oli jo avattu. Vain varoituksena: näiden oireiden huomiotta jättäminen ei ole hyvä ajatus, sillä se voi johtaa vakavampiin polttoainejärjestelmän vaurioihin. Suosittelen toisen mekaanikon etsimistä, jos edellinen mekaanikko ei ole sinulle sopiva. Pyydä heitä erityisesti tarkistamaan polttoaineen syöttöjärjestelmä ja ruiskutinliitännät ennen kuin teet johtopäätöksiä moottorin kiinnityksestä. Tämä oli kohtalainen korjaustyö, ei mikään pikakorjaus, mutta ei todellakaan myöskään moottorin uusiminen. Kannattaa saada se kuntoon ennemmin kuin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa polttoainesuuttimen liitännästä. Jos saan kysyä, mitä päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän saada käsityksen siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan ja ratkaiseeko tämä yleensä ongelman kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata ja antaa sinulle päivityksen viime viestini jälkeen. Itse asiassa olin väärässä polttoainesuuttimen syyllisyydestä, ja kävi ilmi, että se oli sittenkin moottorin kiinnitys! Kun vein sen toiselle mekaanikolle, he huomasivat sen heti. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi (ja halvempi) kuin odotin, vain 95€ viallisen kaapelin liitännän korjaamiseen moottorin kiinnityskomponenttiin liittyen. Korjauksen jälkeen autoni toimii kuin unelma, ei enää tärinää tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Täydellinen ero yöllä ja päivällä! Siitä on nyt noin kolme kuukautta, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa sen jälkeen. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen tästä asiasta. Joskus yksinkertaisin selitys on kai oikea! Minun 5-sarjani on taas se sileä kyyti, jonka muistan. Kysy rohkeasti, jos tarvitset muita yksityiskohtia. Autan aina mielelläni toista BMW:n omistajaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Otin neuvostasi vaarin ja kävin eri liikkeessä, ja olen todella iloinen, että tein niin! Ongelma osoittautui melko samanlaiseksi kuin sinun ongelmasi. Mekaanikko totesi, että yksi moottorin kiinnikkeistä oli kulunut, mikä aiheutti kaiken tuon tärinän. Sain sen korjattua heti, ja rehellisesti sanottuna ero on uskomaton. Auto kulkee nyt erittäin tasaisesti, ei enää outoa tärinää tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Se maksoi myös hieman vähemmän kuin odotin, noin 120 dollaria työineen. Koko hommaan meni vain pari tuntia. En voi uskoa, että stressasin tästä niin paljon! Olisi pitänyt käydä tarkistuttamassa se aikaisemmin. Arvostan todella kaikkien apua ja neuvoja täällä, säästyin ehdottomasti liialliselta murehtimiselta ja tein oikean päätöksen vaihtaa mekaanikkoa. Luulen, että olen löytänyt myös uuden liikkeeni. Mekaanikko oli rehellinen ja jopa näytti minulle kuluneen kiinnikkeen. On aina hyvä löytää joku, johon voi luottaa näiden asioiden kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)