BMW 8-sarjan takaluukun ongelmat: Hall-anturin ongelmat?

Hei! Minulla oli itse asiassa melko samanlainen ongelma BMW 7-sarjan dieselin kanssa viime vuonna. Takaluukku käyttäytyi aivan kuten sinulla. Paikallinen korjaamoni totesi, että kyse oli todellakin viallisesta kytkennästä, jotkin ohjausyksikköön menevät kaapelit olivat löysällä ja vaurioituneet. Heidän oli vaihdettava johtosarja ja tarkistettava kaikki liitännät. Korjaus maksoi minulle noin 95 euroa, ja sen jälkeen se on toiminut täydellisesti. Minulla on kokemusta myös saman sukupolven BMW X7:stä, ja näitä sähkövikoja voi olla hankala diagnosoida ilman kunnollisia testauslaitteita. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa, saatko kojelaudasta mitään erityisiä virheilmoituksia? Pitääkö takaluukku epätavallisia ääniä, kun yrität käyttää sitä? Kerro minulle nämä tiedot, niin voin ehkä auttaa sinua rajaamaan ongelman!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autoni huollettiin juuri viime kuussa 59 912 KM:n kohdalla, eivätkä he silloin havainneet mitään ongelmia takaluukussa. Kun yritän käyttää sitä, kuuluu naksahtava ääni, ja takaluukku liikkuu noin sentin ennen kuin pysähtyy. Kojelaudassa ei ole varoituksia, mutta iDrive-järjestelmä näyttää virhekoodin. Toivon, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten teillä, eikä koko moottorikokoonpano. Olen ajanut BMW:tä vuosia, ja tämä on ensimmäinen kerta, kun minulla on ollut tällainen ongelma. Mainitsiko mekaanikkosi mitään itse moottoriyksikön tarkistamisesta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista, tuo naksahteleva ääni itse asiassa muistuttaa minua täsmälleen siitä, mitä minun 7-sarjani teki. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista? Mekaanikkoni itse asiassa tarkisti moottoriyksikön, kun minulla oli ongelma, mutta se osoittautui olevan kunnossa. Minun tapauksessani naksahdus johtui siitä, että järjestelmä yritti kytkeytyä, mutta ei saanut kunnollista palautetta antureilta aiemmin mainitsemieni vaurioituneiden johtojen vuoksi. Koska mainitsit, että autosi on juuri huollettu, mietin, onko jotain irronnut huollon aikana. Kun autoa korjattiin, mekaanikko näytti minulle, miten nämä johdot voivat ajan mittaan jännittyä jatkuvasta avautumisesta ja sulkeutumisesta. Se, että saat liikettä noin sentin verran ennen kuin se loppuu, kuulostaa samankaltaiselta kuin minun tilanteeni. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, on se, että älä anna heidän hypätä suoraan koko moottorikokoonpanon vaihtoon tarkistamatta ensin perusteellisesti johdotuksia ja liitäntöjä. Se voi säästää paljon rahaa. Moottorini oli täysin kunnossa, vain nuo ärsyttävät johdot aiheuttivat kaiken draaman. Oletko kokeillut irrottaa akkua noin 15 minuutiksi? Joskus se voi nollata järjestelmän. Se toimi väliaikaisesti, ennen kuin sain sen korjattua kunnolla. Kannattaa ehkä kokeilla, kun mietit seuraavia vaiheita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuosta on todella paljon apua, erityisesti siitä, ettei moottorin vaihtamista kannata kiirehtiä. Koitan ehdottomasti mainitsemaasi akun irrotustemppua, ei ole mitään menetettävää kokeilemalla sitä. On täysin järkevää, että johdotukset ovat mahdollisesti häiriintyneet huollon aikana. Olen itse asiassa soittanut huoltokeskukseeni ja varannut ajan ensi viikolle. Mainitsen kokemuksesi johtosarjasta ja pyydän heitä tarkistamaan liitännät ensin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä odottaa ja mitä pyydän mekaanikkoa tarkastamaan. Päivitän viestiketjua, kunhan saan sen kuntoon, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)