BMW 8-sarjan O2-anturin varoitusmerkit ja korjauskustannukset

Hei! Minulla oli viime kuussa hyvin samankaltaisia ongelmia vuoden 2018 BMW 7-sarjassa. Oireet vastasivat täysin sinun oireitasi, moottorin tarkastusvalo, korkea polttoaineenkulutus ja epäonnistunut päästötestaus. Kävi ilmi, että happianturin lämmitinpiirissä oli vaurioitunut johdinsarja, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Se tarkistettiin sertifioidussa korjaamossa, jossa todettiin, että liitin oli syöpynyt ja jotkin johdot olivat haalistuneet. Aluksi luultiin, että vika oli vain O2-anturissa, mutta todellinen syyllinen olikin johdotus. Heidän oli vaihdettava koko johdinsarjan osa. Korjaus ei ollut halpa, mutta ehdottomasti välttämätön, koska se vaikutti moottorin suorituskykyyn ja olisi voinut johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen. Kuvauksesi perusteella kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Kyseessä on vakava ongelma, joka on diagnosoitava ja korjattava asianmukaisesti. Pelkkä anturin vaihtaminen ilman johdotuksen tarkistamista ei välttämättä ratkaise ongelmaasi. Varmista, että he tekevät täydellisen piiritestin ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska olen ollut huolissani samasta asiasta. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä 8-sarjani saattaa kohdata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ymmärrän täysin, että haluat tietää kustannukset, ja minulla on hyviä uutisia! Korjaukseni osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi (ja halvemmaksi) kuin alun perin odotin. He löysivät, että kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä O2-anturin lämmittimeen, jonka korjaaminen maksoi minulle vain 95 €. Mikä helpotus verrattuna siihen, mitä pelkäsin! Ja rehellisesti sanottuna auto on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen. Moottorin tarkistusvalo ei enää palaudu, polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, ja päästöongelmat ovat täysin selvitetty. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Joskus juuri yksinkertaiset korjaukset tekevät kaiken eron, eikö totta? Olen todella iloinen, että autoin sinua oikeaan suuntaan. Toivottavasti korjauksesi osoittautuu yksinkertaiseksi, kuten minun korjaukseni oli. Nämä BMW:t voivat olla hankalia, mutta kun diagnoosi on tehty oikein, se on yleensä melko helppoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei kaikki! Halusin vain päivittää teille kaikille, mitä BMW 8-sarjalleni tapahtui. Olit täysin oikeassa siitä, että se piti tarkastuttaa kunnolla! Vein sen viimein mekaanikolle viime viikolla, ja kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilimme. Koko johtojärjestelmä testattiin, ja he löysivät joitakin vaurioituneita liitäntöjä O2-anturin ympäriltä. Korjaus oli itse asiassa melko kohtuullinen, maksoi minulle yhteensä noin 400 dollaria diagnostiikasta, uusista johdoista ja työstä. Paljon parempi kuin mitä odotin maksavani! Mekaanikko oli erittäin avoin kaikesta ja jopa näytti minulle vaurioituneet osat. Auto toimii nyt kuin uusi, moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi ja mikä parasta, se läpäisi päästötestin kunnialla! Olen todella iloinen, etten yrittänyt vaihtaa anturia sokeasti. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista, säästyin ehdottomasti mahdollisilta suuremmilta ongelmilta myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)