BMW 8-sarjan O2-anturin ongelmat ja korkea polttoaineen kulutus

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä olen omistanut vuoden 2017 BMW 6-sarjan (ja aiemmin 4-sarjan). Oli todella samanlainen ongelma 6erini kanssa, moottorin merkkivalo, hullu polttoaineen kulutus, koko homma. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin viallinen liitäntä yhdessä O2-anturin kaapelissa. Korjautin sen vakiokorjaamossani, maksoi noin 95 euroa. He havaitsivat, että kaapelin liitäntä oli löysä ja että siinä oli korroosiota, joka sekoitti anturin lukemat. Melko suoraviivainen korjaus, rehellisesti sanottuna. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa, mikä moottorivaihtoehto sinulla on ja mitä erityisiä virhekoodeja saat? Se auttaisi minua päättelemään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Toivottavasti tästä on apua! Kerro, jos tarvitset lisätietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omani on hieman uudempi, 104185 KM, ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Sain juuri tarkistettua vikakoodit, ne näyttävät P0172 ja P0175, jotka viittaavat rikkaaseen polttoaineseokseen. Kuulostaa todella samankaltaiselta kuin se, mitä sinä koet 6er:ssäsi. Mainitsiko mekaanikkosi mitään MAF-anturin tarkistamisesta? Mietin vain, koska olen lukenut, että nämä ongelmat voivat joskus liittyä toisiinsa. Polttoaineen kulutus on se, mikä minua todella vaivaa, se on noussut lähes 30 prosenttia viime viikkoina. Kiitos myös korjauskustannuksista. On hyvä, että minulla on suuntaa-antava luku mielessäni ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nuo virhekoodit, P0172 ja P0175, ovat juuri niitä, joiden kanssa olin tekemisissä omassa 6erissäni. Hassua, että mainitsit MAF-anturin, koska mekaanikkoni tarkisti myös sen diagnoosin aikana. Minun tapauksessani ongelma osoittautui vain O2-anturiksi, mutta on viisasta tarkistaa molemmat, koska ne voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Muistan, että polttoaineen kulutukseni nousi noin 25-30 prosenttia, mikä on erittäin ärsyttävää, kun tankkaat paljon tavallista useammin. Kun O2-anturin löysä liitos korjattiin, polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Yksi asia, jota en maininnut aiemmin, mekaanikko puhdisti myös anturin samalla, kun hän oli mukana. Hän sanoi, että siihen oli kertynyt melko paljon hiiltä, mikä ei varmaankaan auttanut asiaa. Koska autossasi on samanlainen ajokilometri kuin minun autossani oli, kun tämä tapahtui (minun autossani oli noin 98000 km), kannattaa ehkä pyytää heitä puhdistamaan se, vaikka he vain korjaisivat liitännän. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa. Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä täsmälleen sama ongelma. Nämä BMW:t voivat olla aika johdonmukaisia omituisuuksiensa suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, erityisesti anturin puhdistuksesta. Olen itse asiassa juuri varannut auton huomisaamuksi, ja aion ehdottomasti mainita mekaanikolle sekä O2-anturin kytkennästä että puhdistuksesta. Olet oikeassa näiden BMW:iden ja niiden omituisuuksien suhteen! On rehellisesti sanottuna melko rauhoittavaa kuulla, että jollakin muulla oli täsmälleen samat koodit ja oireet. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa (ja kalliimpaa!). Aion ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan molemmat anturit, kun he ovat siinä, mieluummin perusteellinen kuin joutua palaamaan takaisin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Yritän muistaa päivittää tämän viestiketjun, kunhan saan asian selvitettyä, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma. Todella hyvä, että kysyin täällä!

(Käännetty kielestä Englanti)