BMW 8-sarjan akun varoitus: Korjaa latausjärjestelmäsi

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 7-sarjassa viime kuussa. Oireet olivat samanlaiset, käynnistysvaikeudet ja jatkuvat akkuvaroitukset. Kävi ilmi, että kyse ei ollut vain akkuongelmasta. Vaihtovirtageneraattori ei latautunut kunnolla, ja jännitteensäädin oli vikaantunut, minkä vuoksi akku tyhjeni jatkuvasti. Sekä generaattori että jännitteensäädin piti vaihtaa, ja lisäksi piti vaihtaa uusi akku, koska vanha akku oli vaurioitunut useiden syväpurkausten seurauksena. Se oli ehdottomasti vakava korjaustyö, jonka suorittaminen kesti noin kaksi päivää. Nämä sähköongelmat voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos niihin ei puututa nopeasti. Tärkein punainen lippu tapauksessasi on alijännitevirheet. Juuri tuon näin ennen kuin huomasin generaattoriongelmani. Älä odota liian kauan, sillä sähköongelmat korjaantuvat harvoin itsestään ja pahenevat yleensä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi, se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Todella hyvä tietää generaattorin ja jännitteensäätimen kytkennästä. Muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kyllä, ilo jakaa päivitys, kaikki on toiminut täydellisesti, koska sain sen korjattua. Terminaali 30 jatkuva plus ongelma oli täysin ratkaistu, luojan kiitos. Koko asia maksoi minulle 290 € korjata akku, joka oli vakavasti tyhjentynyt ja vaurioitunut. Hieman kallista, mutta paljon parempi kuin vaihtaa generaattori, kuten aluksi pelkäsin! Auto lähtee nyt käyntiin kuin unelma, ei enää varoitusvaloja eikä sähköhäiriöitä. Sanoisin, että nopea korjaaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu, sillä nämä sähköongelmat voivat todella kasvaa lumipallona, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Siitä on nyt noin kuukausi, ja 7-sarjani toimii yhtä sujuvasti kuin ennenkin. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt minkäänlaisia oikkuja tai ongelmia. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus, että se on saatu kunnolla kuntoon! Kerro minulle, jos päädyt tarkistuttamaan omasi. Olen todella utelias kuulemaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa sain juuri eilen autoni takaisin korjaamolta. Olit oikeassa siinä, että se piti tarkistaa nopeasti, ja kävi ilmi, että generaattori oli täysin rikki ja oli vaurioittanut akkua. Koko korjaus maksoi minulle lopulta melko paljon, noin 1 200 euroa sisältäen osat ja työn. Heidän oli vaihdettava sekä generaattori että akku ja korjattava joitakin vaurioituneita johtoja. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti kaiken. Ilmeisesti vaihtovirtageneraattorini oli pikku hiljaa hajonnut jo jonkin aikaa, mikä selitti kaikki nuo varoitusvalot ja käynnistysongelmat. Aivan kuten sinun kokemuksesi, autoni toimii nyt täydellisesti, käynnistyy heti, ei enää varoitusvaloja, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat hienosti. Olen todella iloinen, etten odottanut enää sen korjaamista. Mekaanikkoni mainitsi, että sen jättäminen olisi voinut johtaa vakaviin sähköjärjestelmän vaurioihin. Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta, se varmasti auttoi minua saamaan sen kuntoon ennen kuin asiat pahenivat! Ja jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin, ehdottomasti tarkistuttakaa se heti. Nämä sähköongelmat eivät todellakaan korjaannu itsestään!

(Käännetty kielestä Englanti)