BMW 8-sarja ei käynnisty parkissa, vaihteiston painajainen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW M850i:ssä viime kesänä. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, auto lähtee käyntiin vain vaihteella, moottorin tarkastusvalo ja nykivät vaihteiston vaihdot. Vein sen korjaamolle ja he diagnosoivat sen vialliseksi vaihteiston ohjausmoduuliksi. Pääohjausyksikkö oli viallinen ja se piti vaihtaa. Korjaus ei ollut pikakorjaus, vaan heidän oli tilattava osa ja ohjelmoitava uusi moduuli uudelleen, jotta se olisi synkronoitu auton järjestelmien kanssa. Auto oli korjaamolla noin 4 päivää. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se olisi voinut johtaa täydelliseen vaihteiston vikaantumiseen. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti, eikä siinä ole enää ollut karheita vaihteita tai käynnistysongelmia. Tämä on syytä tarkastuttaa pian sertifioidulla jälleenmyyjällä tai hyvämaineisella BMW-asiantuntijalla. Vaihteiston ohjausyksikköä ei kannata riskeerata kokemattoman mekaanikon kanssa. Oireitasi tarkasteltaessa se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi, se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun ongelmani. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän saada käsityksen siitä, onko tämä ehkä yksi ja ainoa korjaus vai pitäisikö minun varautua siihen, että ongelmia tulee lisää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kerron sinulle mielelläni yksityiskohdat. Korjaus maksoi minulle 1000 € viallisen ohjausyksikön korjaamiseksi, ja voin rehellisesti sanoa, että se oli jokaisen pennin arvoinen. Sen jälkeen, kun se korjattiin mekaanikolla, M850i:ni on toiminut kuin unelma, pysäköintiasento toimii nyt täydellisesti, ja kaikki ärsyttävät vaihteisto-ongelmat ovat täysin poissa. Auton käynnistys ei enää tuota ongelmia, ja vaihteiden vaihtaminen on taas pehmeää. Ja mikä parasta? Minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Ei mitään outoja outouksia, ei varoitusvaloja, ei mitään. Se oli minulle todellakin yksi ja ainoa korjaus. Varmista vain, että joku, joka tietää, mitä BMW:n kanssa tehdään, tarkastaa sen, sillä on suuri merkitys. Kun he vaihtavat ja ohjelmoivat ohjausyksikön oikein, sinun pitäisi olla kunnossa. Luota minuun, jos korjaat sen kunnolla ensimmäisellä kerralla, säästyt päänvaivalta myöhemmin. Autoni tuntuu taas aivan kuin uudelta, enkä voisi olla tyytyväisempi lopputulokseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista, se todella rauhoittaa mieltäni! Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on purra luodin pohjaan ja käydä tarkistuttamassa se. Itse asiassa tulin juuri eilen takaisin sertifioidulta BMW-asiantuntijalta. Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä kuvailit, viallinen vaihteiston ohjausmoduuli. Korjauskustannukset olivat melko lähellä sitä, mitä sinäkin maksoit, noin 1100 €. Auto oli heillä kolme päivää, mutta mikä ero! Kävin tänään koeajolla, ja auto toimii täydellisesti, se käynnistyy sujuvasti pysäköintiasennossa, moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja vaihteisto vaihtaa nyt kuin voi. Olisi pitänyt tehdä tämä aikaisemmin eikä murehtia sitä. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen korjauttamisesta asianmukaisessa korjaamossa. Mukava tietää, ettei minulla pitäisi olla enää mitään ongelmia sen kanssa. On aika nauttia 8-sarjalaiseni ajamisesta jälleen ilman stressiä jokaisesta vaihteenvaihdosta!

(Käännetty kielestä Englanti)