BMW 8 Ilmastoinnin ohjauspaneelin kysymykset, apua tarvitaan

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW 6-sarjassa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta sähköasiat eivät ole vahvuuteni. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, vilkkuva ohjauspaneeli eikä ilmastointia tai lämmitystä voinut hallita. Ilmastointimoduulin ja pääjohdinsarjan välinen liitos oli löysä. Luotettava mekaanikkoni diagnosoi asian melko nopeasti ja vaihtoi vaurioituneen liittimen ja kaapelin. Koko homma maksoi minulle 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin suuntaat jälleenmyyjälle, voisitko kertoa, saatko mitään virhekoodeja tai onko kojelaudan lähellä tehty hiljattain korjauksia? Lisäksi, mikä moottorivaihtoehto sinulla on? Se voisi auttaa tarkan ongelman rajaamisessa, koska ulkoasu voi olla hieman erilainen. BTW, jos ajattelet jälleenmyyjää, kokemukseni BMW 5:n kanssa oli samanlaisia oireita, mutta osoittautui eri ongelmaksi, joten parasta saada ensin kunnollinen diagnoosi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 192050 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Minulla on bensiinivaihtoehto. Mitään vikakoodeja ei näy mittaristossa, eikä ole ollut mitään viimeaikaisia korjauksia tuolla alueella. Ajattelin tarkistaa liitännät itse ennen kuin lähden jälleenmyyjälle, mutta halusin ensin kerätä todellisia kokemuksia. Mainitsiko mekaanikkosi, miten hän diagnosoi löysän liitännän? Olisi hienoa tietää, mitä etsiä, kun tarkastan omani. Vilkkuminen alkoi yllättäen viime viikolla ajon aikana, ja sen jälkeen se on yleistynyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin, että haluat tarkistaa asiat ensin itse, niin minäkin tein omani kanssa. Koska olemme tekemisissä samanlaisten BMW-mallien kanssa, voin kertoa sinulle, mitä mekaanikkoni näytti minulle ongelman diagnosoinnista. Minun tapauksessani hän tarkisti ensin itse ilmastointipaneelin takana olevat liitännät. Sinun on irrotettava varovasti säätimien ympärillä oleva verhoilupaneeli (käytin muovista verhoilutyökalua, jotta en naarmuttaisi mitään). Kun olet päässyt sinne, etsi kaikki ilmeiset löysät tai syöpyneet liitännät. Mekaanikkoni huomasi heti, että yhdessä liittimessä oli korroosiota eikä se ollut kunnolla paikallaan. Koska autossasi on samanlainen ajokilometrimäärä kuin minun autossani (minulla oli noin 180000 KM, kun tämä tapahtui), kyse voi ehdottomasti olla samasta ongelmasta. Ajamisesta aiheutuva tärinä voi ajan mittaan löysätä näitä liitäntöjä vähitellen. Se, että vilkkuminen alkoi yhtäkkiä ja pahenee, vastaa täysin minun kokemustani. Ole vain varovainen, jos päätät tarkistaa sen itse, näissä uudemmissa BMW:ssä on aika monta herkkää liitäntää takana. Jos et ole täysin varma, kannattaa ehkä antaa ammattilaisen hoitaa asia. Useimmissa paikoissa diagnostiikkamaksu ei ole kovin paha, ja se on parempi kuin vahingossa vahingoittaa jotain tökkiessään. Kerro minulle, mitä löydät, olisi mielenkiintoista nähdä, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta selityksestä! Arvostan todella sitä, että otit aikaa käydä tämä läpi. Itse asiassa tarkistin juuri paneelin takaa käyttämällä muovireunustyökalua, kuten ehdotit, ja arvaa mitä? Löysin liittimen, joka ei todellakaan istu oikein, se heiluu, kun kosketan sitä. Taidan silti pyytää vakiomekaanikkoani vilkaisemaan sitä ensi viikolla varmuuden vuoksi, mutta ainakin nyt tiedän, mistä on kyse. Diagnostiikkamaksu on sen arvoinen mielenrauhan vuoksi. Plus, jos se päätyy vain löysä yhteys kuten sinun, se säästää minulle tonnin verrattuna siihen, mitä jälleenmyyjä veloittaisi koko moduulin vaihtamisesta. Päivitän tiedot varmasti, kun se on korjattu. Todella hyvä, että kysyin ensin täältä ennen kuin panikoin ja ryntäsin jälleenmyyjälle! Näyttää siltä, että nämä kytkentäongelmat ovat BMW-malleissamme yleisempiä kuin luulinkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)