BMW 8 Dieselin vianmääritys: Dieselmoottori: Useita varoitusmerkkejä

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä (keskitason harrastaja täällä). Oli samanlainen tilanne viime vuonna 2019 BMW 7-sarjan dieselini kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, mitä kävin läpi. Minun tapauksessani kävi ilmi, että korkeapaineisen polttoainepumpun aiempaa korjausta ei ollut tehty kunnolla, mikä johti juuri näihin ongelmiin. Onneksi korjaamoni otti täyden vastuun ja korjasi asian maksutta, koska kyseessä oli edellisestä korjauksesta johtuva virhe. Voisitko kertoa lisää yksityiskohtia 8-sarjalaistasi? Kuten moottorivaihtoehto ja ajokilometrit? Oliko autossa tehty hiljattain korjauksia ennen kuin nämä oireet alkoivat ilmetä? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. En halua tehdä hätiköityjä johtopäätöksiä, mutta nämä oireet viittaavat usein polttoainejärjestelmän ongelmiin näissä moottoreissa. Kerro minulle yksityiskohdat, niin yritän auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että hyppäsit mukaan! Minun autossani on 121555 km ajettu, ja kävin juuri viime kuussa huollossa. Ennen kuin nämä oireet alkoivat, kaikki toimi moitteettomasti. Polttoainepumpputeoriasi on mielenkiintoinen, ajoitus sopii, koska oireet alkoivat pian tuon viimeisen huollon jälkeen. Tuntuiko autosi myös erityisen vaisulta kiihdytettäessä, kun sinulla oli tämä ongelma? Mietin, pitäisikö minun palata samaan korjaamoon vai kokeilla eri asiantuntijaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, minun 7-sarjassa oli ehdottomasti sama vaisu tunne kiihdytyksen aikana, se oli erittäin turhauttavaa! Kun katson, mitä olet kertonut näiden ongelmien alkamisesta huollon jälkeen, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se voi liittyä polttoainejärjestelmään, aivan kuten minäkin koin. Autoni oli todella vaikea saada käyntiin, erityisesti kylminä aamuina, ja tuntui kuin se olisi toiminut kolmella sylinterillä kuuden sylinterin sijasta! Ja kyllä, polttoaineen kulutus oli naurettavaa. Katselin kirjaimellisesti polttoainemittarin laskevan tavallista nopeammin. Kun vein autoni takaisin korjaamolle, he huomasivat, että huollon aikana suodattimen vaihdon yhteydessä polttoainejärjestelmään oli joutunut roskia. Se ei näkynyt heti, mutta se alkoi aiheuttaa ongelmia parin viikon kuluessa. Koska aikajanasi on samanlainen, kannattaa ehkä tarkistaa asia. Sinun asemassasi menisin ehdottomasti ensin takaisin samaan korjaamoon, he tekivät viimeisimmän huollon, joten heidän pitäisi ainakin vilkaista asiaa. Jos he painostavat tai vaikuttavat epävarmoilta, ehkä harkitset asiantuntijaa. Aloita kuitenkin heidän kanssaan, koska he saattavat ottaa vastuun, jos asia liittyy heidän viimeisimpään työhönsä, kuten korjaamoni teki. Kerro minulle, mitä saat selville, olen todella utelias, jos se osoittautuu joksikin samankaltaiseksi kuin mitä minä käsittelin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Päätin noudattaa neuvojanne ja varasin sen takaisin samaan korjaamoon huomisaamuksi. Olet itse asiassa saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen, kun tiedän, että joku muu on käsitellyt samankaltaisia asioita ja saanut ne selvitettyä, se auttaa varmasti! Muistan mainita mainitsemasi mahdollisuuden polttoainejärjestelmän roskista, varsinkin kun ajoitus huollon jälkeen vastaa kokemustasi niin hyvin. Kuvaamasi hidas kiihtyvyys on juuri sitä, mitä minäkin koen, auto tuntuu olevan todella haluton lähtemään liikkeelle, varsinkin heti aamulla. Päivitän tilanteen, kun saan diagnoosin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Se on ehdottomasti antanut minulle selkeämmän suunnan siitä, mistä keskustella mekaanikkojen kanssa. Toivottavasti se on jotain yksinkertaista kuten sinun tapauksessasi! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta. On hienoa saada tukea muilta BMW:n omistajilta, jotka ovat kokeneet samanlaisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)