BMW 8 Diesel sammuu: Tarkista moottori -ongelmat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna 2016 BMW 6-sarjan dieselissäni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Luulin aluksi, että se liittyi polttoaineeseen, mutta se osoittautui vialliseksi johtoliitännäksi polttoainepaineanturiin. Luotettava mekaanikkoni totesi, että liitin oli syöpynyt, mikä aiheutti katkonaisia signaaleja. He vaihtoivat kaapelin ja liittimen, maksoi minulle 95 euroa, eikä ongelma enää koskaan palannut. Voitko kertoa tarkemmin, milloin sammuminen tapahtuu? Tapahtuuko se esimerkiksi vain moottorin ollessa lämmin vai kylmä? Mitä virhekoodeja saat? Tämä auttaisi selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. 8-sarja on periaatteessa 6-sarjani hienompi serkku, joten monet osat ovat samanlaisia. Autan mielelläni sinua rajaamaan asiaa tarkemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on ajettu 65206 km, ja tämä alkoi tapahtua heti viimeisimmän huollon jälkeen. Sammuminen tapahtuu pääasiassa moottorin ollessa lämmin, erityisesti liikennevaloissa. Se on erittäin ärsyttävää, koska tuntuu kuin moottori haluaisi kuolla kokonaan. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan mainitsemasi johdotuksen ja liittimen. Olen epäröinyt ajaa sillä paljon sen jälkeen, kun tämä alkoi. Toivon todella, että se on vain yksinkertainen korjaus, kuten sinun korjauksesi oli, eikä jotain suurta! Vikakoodit osoittavat polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia, mikä vastaa kokemuksiasi. Huomasitko muita oireita ennen kuin sammuminen alkoi? Kuten epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti kiihdytyksen aikana?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, se on tosi mielenkiintoista, että se alkoi heti jumalanpalveluksesi jälkeen. Tiedätkö mitä, kun ongelmani alkoi, huomasin itse asiassa jonkin verran karkeaa tyhjäkäyntiä ennen kuin varsinainen pysähtyminen alkoi. Se oli aluksi kuin pientä värinää, varsinkin kun moottori oli lämmin, aivan kuten sinullakin. Koska mainitsit, että se alkoi huollon jälkeen, pyytäisin ehdottomasti heitä tarkistamaan työnsä. Joskus nämä asiat voivat olla niinkin yksinkertaisia kuin se, että liitin ei ole täysin paikallaan rutiinihuollon jälkeen. Minun tapauksessani epäröinti kiihdytyksen aikana oli myös melko tuntuvaa, erityisesti 1500-2000 kierroksen välillä. Saamasi polttoainejärjestelmän virhekoodit kuulostavat todellakin samanlaisilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä. Aluksi pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain kallista, kuten korkeapaineinen polttoainepumppu, mutta onneksi kyseessä oli vain tuo syöpynyt liitin. Nämä BMW:t voivat olla aika herkkiä sähköongelmille. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun odotat, että se tarkastetaan, yritä olla päästämättä polttoainesäiliötä liian alas. Kun minulla oli tämä ongelma, huomasin, että oireet pahenivat, kun tankkini oli alle neljännes. En ole varma, liittyykö se asiaan, mutta se saattaa auttaa vähentämään pysähtymisiä, kunnes saat sen korjattua. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa! Olen todella utelias, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! On todella suuri helpotus kuulla, että jollain muulla on ollut samanlaisia oireita. Olet oikeassa, olen huomannut, että se vaikuttaa pahemmalta, kun säiliöni on alhaalla, joten pidän sen varmasti täynnä, kunnes saan sen tarkastettua. En ole koskaan ajatellut, että huolto voisi liittyä asiaan, mutta se on täysin järkevää. Mainitsen tästä mekaanikolle, kun vien sen huomenna huoltoon. Kuvaamasi ongelma 1500-2000 kierroksen välillä on juuri sitä, mitä minäkin koen, aivan kuin auto ei osaisi päättää, haluaako se käydä vai ei. Toivon todella, että se osoittautuu vain liittimestä johtuvaksi ongelmaksi, kuten sinun ongelmasi. Se, että sait sen korjattua niin kohtuulliseen hintaan, antaa minulle toivoa! Olin rehellisesti sanottuna sekoamassa, koska ajattelin, että se voisi olla polttoainepumppu tai jotain muuta suurempaa. Päivitän foorumia, kun saan sen diagnosoitua ja korjattua. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)