BMW 7-sarjan vaihteiston toimintahäiriö: Transmission Transmission: Oireet ja ratkaisut

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2015 BMW 5-sarjassa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, karkea siirtyminen, varoitusvalot ja limp-tilan aktivoituminen. Aluksi luulin, että kyseessä oli suuri vaihteistovaurio, mutta kävi ilmi, että vaihteiston ohjausmoduulin johdinsarja oli rapistunut, mikä aiheutti viallisia liitäntöjä. Mekaanikko totesi, että liittimen nastat olivat syöpyneet ja jotkin johdot olivat vaurioituneet. Nyrjähtävä ääni johtui siitä, että vaihteisto sai huonoista liitännöistä sekavia signaaleja, jotka aiheuttivat virheellisen vaihteen vaihtamisen. He vaihtoivat johtosarjan ja puhdistivat kaikki liitoskohdat. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta se jäljitteli ehdottomasti suurempia vaihteisto-ongelmia. Korjauksen jälkeen kaikki palasi ennalleen, vaihteet vaihtuivat tasaisesti, varoitusvaloja ei näkynyt ja vaihteet vaihtuivat oikein. Kuvauksesi perusteella suosittelen, että sähköliitännät ja johdotukset tarkistetaan, ennen kuin oletetaan, että kyseessä on mekaaninen vaihteisto-ongelma. Varmista, että se, joka asiaa tarkastaa, tuntee BMW:n vaihteiston ohjausjärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi vaihteistoasiasta. On todella hyödyllistä tietää, että ongelma saattaa liittyä pikemminkin johdinsarjaan kuin täydelliseen vaihteistovikaan. En voi olla miettimättä, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Toivon saavani käsityksen siitä, mitä saattaisin odottaa kustannuksiltaan ja onko tämä todennäköisesti pysyvä ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Kun johdotukseni oli tarkistettu, he itse asiassa totesivat, että se oli jäähdyttimen öljynpaineanturi, joka toimi väärin, eikä johdinsarja, kuten aluksi epäiltiin. Korjaus oli melko suoraviivainen ja maksoi minulle vain 95 € viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta anturiin. Korjauksen jälkeen vuoden 2015 BMW 5-sarjani on toiminut kuin unelma! Enää ei ole vaihteisto-ongelmia, varoitusvaloja tai outoja vaihtamisongelmia. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa vaihteiston kanssa. Jälkeenpäin ajateltuna olin todella huolissani siitä, että kyseessä olisi jotain suurempaa, mutta asia osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi ja edulliseksi korjaukseksi. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, kyseessä saattaa olla jotain yhtä yksinkertaista. Varmista vain, että sinulla on mekaanikko, joka todella tuntee BMW:t. Se auttoi merkittävästi oikean diagnoosin saamisessa. Kerro minulle, miten homma etenee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää teille kaikille! Olit oikeassa siinä, että sinun piti löytää joku, joka tuntee BMW:t. Kaveri, jonka luona kävin tällä kertaa, on todella erikoistunut saksalaisiin autoihin, ja mikä ero sillä olikaan. Hän tiesi heti, mitä tarkistaa, ja totesi, että ongelmani oli samanlainen mutta hieman erilainen. Kävi ilmi, että vaihteiston nesteen jäähdytin vuoti, mikä aiheutti alhaisen paineen ja nuo pelottavat varoitusvalot. Heidän oli vaihdettava jäähdytin ja huuhdeltava vaihteistoneste. Koko homma maksoi noin 800 dollaria, enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta paljon vähemmän kuin pelkäsin! Nyrjähtävä ääni hävisi kokonaan, ja vaihteisto toimii taas pehmeästi. Olen todella kiitollinen neuvoistasi tarkastuttaa asia ennen kuin oletan pahinta. Auto on toiminut täydellisesti viimeisen viikon ajan, ei varoitusvaloja, ei outoja ääniä, ei mitään. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut täydellinen vaihteistovika! Kiitos vielä kerran, kun autoit minua välttämään paniikin aiheuttaman kalliin korjauksen vanhalla mekaanikollani.

(Käännetty kielestä Englanti)