BMW 7-sarjan sähkö: Näyttö- ja ääniongelmat: Kuollut ääni ja näyttöongelmat

Hei! Voin samaistua, sillä minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 5-sarjassa (minulla oli aiemmin myös 3-sarja). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta enimmäkseen perushuoltojuttuja. Näytöni teki juuri sitä, mitä kuvailet, välkkyi ja pimeni, ja äänentoistojärjestelmä toimi huonosti. Kokeiltuani perusvianetsintää, kuten liitäntöjen tarkistamista, vein sen vakiohuoltokorjaamoon. Kävi ilmi, että itse näyttöyksikkö oli viallinen ja se piti vaihtaa. Koko homma, työ mukaan luettuna, maksoi minulle noin 725 euroa, mutta se on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin tämä alkoi tapahtua? Tapahtuuko se enemmän, kun auto on kylmä vai kun se on ollut käynnissä jonkin aikaa? Minkä virhekoodin saatte? Tämä voi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Ongelmani alkoi noin 2 viikkoa sitten, useimmiten se tapahtuu, kun auto on ollut käynnissä noin 15-20 minuuttia. Virhekoodi on U0184, ja se on ollut melko johdonmukainen. Minulle tehtiin juuri huolto 120251 KM:n kohdalla, ja kaikki muu toimii moitteettomasti. Toivoin välttäväni koko yksikön vaihtamisen kustannusten vuoksi, mutta kuvaamasi perusteella asia saattaa olla menossa siihen suuntaan. Oletko sinä tai joku muu löytänyt budjettiystävällisemmän korjaustavan? Ehkä on olemassa keino korjata vain viallinen komponentti sen sijaan, että koko laite vaihdettaisiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä ylimääräisistä yksityiskohdista, tuo virhekoodi ja ajoitus kuulostavat todella tutuilta sen kanssa, mitä käsittelin BMW 5:ssä. Edellisen vastaukseni jälkeen muistin itse asiassa erään asian, joka minun olisi pitänyt mainita. Ennen kuin menin eteenpäin koko näyttöyksikön vaihtoon, kokeilin halvempaa korjausta, on yleinen ongelma nauhakaapelissa, joka yhdistää näytön pääyksikköön. Mekaanikkoni ja minä yritimme ensin istuttaa ja puhdistaa liitännät uudelleen, mikä maksoi vain noin 50 taalaa työvoimaa, mutta valitettavasti se ei ratkaissut ongelmaa minun tapauksessani. Ongelmasi ajoitus (15-20 minuuttia käynnistyksen jälkeen) on täsmälleen sama kuin mitä minä koin, se on tyypillisesti silloin, kun kaikki elektroniikka on täysin lämmennyt. Tuo U0184-koodi viittaa myös viestintäongelmaan, joka minulla oli. Ymmärrän täysin, että haluat säästää rahaa, sillä BMW:n korjaukset voivat olla raakoja lompakolle. Jos haluat kokeilla halvempaa reittiä ensin, suosittelen ehdottomasti, että joku tarkistaa nämä liitännät ja nauhakaapelin ennen kuin hyppäämällä täydelliseen vaihtoon. Pidä vain mielessä, että jos tilanne on samanlainen kuin minun tilanteeni, saatat tarvita uutta yksikköä joka tapauksessa. Ainakin tiedät, että olet kokeillut halvempia vaihtoehtoja ensin! Kerro minulle, mitä päädyt tekemään, olen utelias, jos sinulla on sama lopputulos kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Olet itse asiassa antanut minulle toivoa tuon nauhakaapeliehdotuksen kanssa. Koitan ehdottomasti kokeilla sitä ensin, 50 taalaa on paljon helpommin hallittavissa kuin koko yksikön vaihto juuri nyt. Soitin juuri vakiomekaanikolleni, ja hän sanoi nähneensä tämän ongelman ennenkin. Hän on valmis tarkistamaan liitännät ja nauhakaapelin huomenna aamulla. Toivon todella, että tämä osoittautuu yksinkertaiseksi korjaukseksi, mutta ainakin tiedän, mitä minulla saattaa olla edessäni, jos näin ei ole. Arvostan sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä tiedot, erityisesti se osa nauhakaapelista, jonka muistit ensimmäisen vastauksesi jälkeen. On erittäin hyödyllistä kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman päänsäryn. Päivitän tänne, kun tiedän, mikä oikeastaan aiheuttaa ongelman. Sormet ristissä, että halvempi korjaus!

(Käännetty kielestä Englanti)