BMW 7-sarjan pysäköintianturit menossa Haywire, Fix tarvitaan

Hei! Minulla on vuoden 2017 BMW 5-sarjan hybridi ja minulla oli samanlaisia pysäköintianturiongelmia viime vuonna. Korjaamolla saamieni kokemusten perusteella se osoittautui vialliseksi johdotusliitännäksi pääanturin johdinsarjassa, kaapeleissa oli hieman korroosiota ja pistokkeessa oli löysä liitos. Aluksi ajattelin, että se oli vakava, mutta varsinainen korjaus ei ollut liian monimutkainen. Jatkuva piippaus ja järjestelmävirheet ovat klassisia merkkejä tästä ongelmasta. Mekaanikon oli puhdistettava liitännät, vaihdettava johtosarjan vaurioitunut osa ja kalibroitava pysäköintianturit uudelleen. Kyseessä ei ollut suuri korjaus, mutta se vaati asianmukaiset diagnostiikkalaitteet, jotta ongelma voitiin paikantaa tarkasti. Varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW:n elektroniikkajärjestelmistä, sillä ne ovat varsin erikoisia. En aio valehdella, olin huolissani siitä, että se voisi olla ohjausmoduuli, mikä olisi ollut paljon vakavampaa, mutta onneksi näin ei ollut. Tärkeintä on löytää joku, joka tietää, mitä tekee näiden järjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä, olen ollut huolissani siitä, että se voisi olla jotain suurempaa, kuten ohjausmoduuli liian. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita oikkuja antureiden kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain kertoa, että kaikki meni hyvin pysäköintianturieni kanssa, kun ne korjattiin. Muistan olleeni samassa tilanteessa kuin sinä ja olleeni huolissani ohjausmoduulista, mutta se olikin lopulta vain kaapeliongelma. Laskun loppusummaksi tuli 95 € viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta, mikä oli paljon vähemmän kuin olin pelännyt. Mekaanikko löysi korroosiota pistokkeesta, joka aiheutti kaiken tämän draaman piippausten ja virheilmoitusten kanssa. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, ei enää epätavallista piippausta, ei virheilmoituksia, ja pysäköintiavustin toimii taas normaalisti. Nyt on kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa antureiden kanssa. Luota minuun, kun johdotukset on saatu kuntoon, nämä järjestelmät ovat melko luotettavia. Paljon halvempaa ja vähemmän stressaavaa kuin aluksi ajattelin. Varmista vain, että saat jonkun, joka tuntee BMW:t, sillä se ratkaisee paljon näiden elektroniikka-asioiden kohdalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Nähtyäni viestisi vein autoni eilen mekaanikolle. Olit oikeassa, kyse oli vain johdotusongelmasta. Mekaanikko löysi anturiliitännöistä vesivahinkoja, jotka aiheuttivat kaiken tämän kaaoksen. Korjasin asian noin 120 eurolla, mikä helpotus, ettei kyseessä ollut ohjausmoduuli! He puhdistivat liitännät, vaihtoivat hieman vaurioituneita johtoja ja tarkistivat koko järjestelmän. Sen jälkeen ajoin autolla kierroksen, ja kaikki anturit toimivat nyt täydellisesti. Ei enää epätavallista piippausta tai virheilmoituksia. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia asiaa! Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi. Se auttoi minua välttämään menemästä kalliiseen jälleenmyyjään, joka olisi luultavasti veloittanut kolminkertaisen hinnan samasta korjauksesta. Olen vain iloinen, että pysäköintiavustimeni toimii taas normaalisti!

(Käännetty kielestä Englanti)