BMW 7-sarjan istuimen säätimet kuolleet, muisti ja manuaalinen epäonnistuminen

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW 5-sarjan dieselissä (edellinen autoni ennen kuin vaihdoin 3-sarjaan). Istuimen säätimet lakkasivat täysin toimimasta myös minun autossani. Mekaanikkoni totesi diagnostiikan jälkeen, että kyseessä oli vain löysä liitos istuimen alla olevassa johdinsarjassa. Jotkin kaapelit olivat löystyneet ajan mittaan, eivätkä ne enää ottaneet kunnolla yhteyttä toisiinsa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, kun liitokset korjattiin ja kaikki istuimen hallintatoiminnot tarkistettiin. Voisitko kertoa, minkälaisen virhekoodin olet saanut? Tapahtuuko tämä myös molemmilla etuistuimilla vai vain toisella? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Pikavinkki: Ennen kuin menet korjaamolle, tarkista, onko istuimen sulake palanut, se on yleinen ja halpa korjaus, jos olet onnekas!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tilanteeni kuulostaa melko samankaltaiselta kuin kuvaamasi. Minulla on ajettu 30885 km viimeisimmän huollon jälkeen, ja se tapahtuu molemmilla etuistuimilla. En ole vielä tarkistanut sulaketta, mutta se on hyvä ehdotus, ja sitä kannattaa ehdottomasti kokeilla ensin. Saamani vikakoodi on E-4587 (istuimen ohjausmoduulin tiedonsiirtovika). Outoa on, että se alkoi heti sen jälkeen, kun säädin istuimen asentoa viime viikolla. Sekä muisti- että käsisäätimet kuolivat kerralla kokonaan. Toivon todella, että kyseessä on vain löysä liitos kuten sinun tapauksessasi, sillä se kuulostaa paljon halvemmalta korjaukselta kuin koko ohjausmoduulin vaihtaminen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit nämä lisätiedot. Tapauksesi kuulostaa vieläkin enemmän samankaltaiselta kuin mitä koin vanhan BMW 5-sarjani kanssa nyt, kun mainitsit virhekoodin ja oireet. Tuo E-4587-koodi on täsmälleen sama kuin minulla! Ja aivan kuten sinullakin, myös minun ongelmani alkoi yhtäkkiä istuimen säätämisen jälkeen. Molempien istuinten vikaantumisen ajoittuminen kerralla tekee minusta itse asiassa luottavaisemman siihen, että kyseessä voisi olla johtosarjaongelma, johon törmäsin. Yksi asia, jonka huomasin ennen kuin sain omani korjattua, oli se, että kytkentäongelma paheni, kun istuinta liikutettiin edestakaisin, mikä aiheutti ylimääräistä rasitusta jo valmiiksi löysille johdoille. Se, että molemmat istuimesi lakkasivat toimimasta samanaikaisesti, viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla yhteinen liitäntäpiste eikä yksittäinen istuinmoottori. Tarkista kuitenkin ehdottomasti ensin sulake, olisinpa tehnyt sen ennen kuin huolestuin asiasta! Jos sulake näyttää hyvältä, pyydä mekaanikkoasi tarkistamaan istuinten alla olevat johdotukset, erityisesti ne kohdat, joissa valjaat taipuvat istuimen liikkuessa. Minun tapauksessani eriste oli kulunut pois yhdestä tällaisesta mutkakohdasta, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia ennen kuin se petti kokonaan. Kerro minulle, miten sulakkeiden tarkistus sujuu. Olisi hienoa, jos voisit välttää korjaamokäynnin kokonaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Tarkistin juuri sulakerasian ja kaikki istuimiin liittyvät sulakkeet näyttävät olevan kunnossa, ei mitään palaneita sulakkeita. Mutta mainintasi johtosarjan taivutuskohdista kiinnitti huomioni. Ryömin itse asiassa istuimen alle taskulampun kanssa ja huomasin joitakin melko kuluneen näköisiä kohtia johdinsarjassa, jossa se taipuu lähellä istuimen pohjaa. Pelastit minut panikoimasta, että tarvitsisin kokonaan uuden ohjausmoduulin! Pyydän mekaanikkoani tarkistamaan mainitsemasi alueet. On täysin järkevää, että molemmat istuimet menivät rikki, jos vika on yhteisessä liitäntäkohdassa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on antanut minulle paljon selkeämmän käsityksen siitä, mitä olen tekemisissä. Laitan päivityksen, kunhan saan sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)