BMW 7-sarjan avain kuollut? Dash Varoitukset merkki akku ongelma

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW 5-sarjassa viime kuussa. Samat oireet, avaimeton avaus ei onnistunut ja kojelaudan varoitukset tulivat näkyviin. Vaihdoin itse avaimen pariston, mutta ongelmat jatkuivat. Vein sen korjaamolle ja kävi ilmi, että avaimen sisäinen virtapiiri oli vaurioitunut sisään päässeen kosteuden takia. Avain piti ohjelmoida uudelleen ja vaihtaa joitakin sisäisiä komponentteja. Kyseessä ei ollut pelkkä pariston vaihto, mutta ei myöskään suuri korjaus. Auto oli valmis seuraavana päivänä. Mainittakoon kuitenkin, että korjaamolla odottaessani paikalle tuli toinen kaveri, jolla oli 7-sarjan auto, jolla oli samanlaisia ongelmia, mutta hänen avaimessaan oli vain tyhjä paristo. Se kannattaa tarkastuttaa ammattilaisen toimesta varmuuden vuoksi. Nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja on parempi sulkea pois kaikki syvemmät ongelmat. Onnea omasi kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Ikävä kuulla, että jouduit ohjelmoimaan avaimen uudelleen. Voisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen? Olen ollut huolissani omani viemisestä korjaamolle, koska edellinen mekaanikkokokemukseni ei ollut hyvä, joten yritän saada paremman käsityksen siitä, mistä minulla saattaa olla kyse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Onnellinen raportoida hyviä uutisia minun puoleltani! Halusin vain päivittää teille, minulla oli todella onnea verrattuna siihen, mitä alun perin ajattelin. Kun vein sen mekaanikolle, kävi ilmi, että se oli sittenkin vain avainparisto, huolimatta aiemmista huolistani sisäisen piirin suhteen. Laskun loppusumma oli 37€, joka kattoi sekä akun vaihdon että nopean diagnostiikkatarkastuksen. Tiedän, että tämä saattaa tuntua hieman kalliilta pelkän akun hinnasta, mutta he myös varmistivat, että kaikki oli synkronoitu oikein auton järjestelmän kanssa. Ja mikä parasta? Kaksi kuukautta sitten tapahtuneen korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa, ei enää varoitusvaloja, avaimeton avaus toimii täydellisesti, eikä "Akku avaimessa on tyhjä" -varoitus ole tullut uudelleen. Tulos on paljon parempi kuin silloin, kun jouduin ohjelmoimaan avaimeni uudelleen vanhan BMW:ni kanssa! Mitä tulee mekaanikon huoliin, ymmärrän sen täysin. Ehkäpä voisit kysellä BMW-yhteisöstä suosituksia? Joskus oikean mekaanikon löytäminen ratkaisee kaiken. Kerro minulle, miten sinun korjaamosi kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Todella helpottunut kuulla, että korjaus oli yksinkertainen ja suhteellisen edullinen. Innoitit minua vain puremaan luodin ja tarkistuttamaan sen. Vein sen eilen mekaanikolle, ja kävi ilmi, että se oli vain tyhjä avainparisto, kuten sinullakin! Hauskinta on, että stressasin turhan takia. Koko homma maksoi noin 40 dollaria ja kesti alle tunnin. Mekaanikko jopa näytti minulle, miten voin itse tarkistaa avainpariston seuraavaa kertaa varten. Kojelaudan varoituksia ei enää ole, ja avaimeton avaimeni toimii taas täydellisesti. Mikä helpotus kaiken sen huolen jälkeen! Joskus yksinkertaisin selitys on todellakin oikea. Kiitos vielä kerran avusta, säästyin päivien murehtimiselta mahdollisista suurista korjauksista!

(Käännetty kielestä Englanti)