BMW 7-sarjan AC-kompressori kuolee: Kustannusopas: Korjaa & Kustannusopas

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW 5-sarjassa viime kesänä. Aluksi luulin, että se johtui vain kylmäaineen vähyydestä, mutta kävi ilmi, että ohjausyksikkö oli täysin kuollut. Kompressori ei käynnistynyt lainkaan, ja oireet olivat samat kuin sinulla, varoitusvalo ja kaikki. Vein sen erikoisliikkeeseen, koska nämä järjestelmät voivat olla hankalia. He totesivat, että ilmastointilaitteen ohjausmoduuli oli vikaantunut, ei itse kompressori. Se oli itse asiassa yleinen ongelma tuon sukupolven BMW:ssä. Korjaus ei ollut pelkkä osien vaihto, vaan uusi ohjausyksikkö piti ohjelmoida uudelleen toimimaan auton järjestelmien kanssa. Hanki ehdottomasti asianmukainen diagnoosi, ennen kuin annat kenenkään vaihtaa kompressorin. Voi säästää sinut väärän asian korjaamiselta. Minun tapauksessani kyseessä oli vakava korjaus, jonka suorittaminen kesti noin kaksi päivää, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Varmista vain, että korjaaja tuntee BMW:n järjestelmät, nämä eivät ole samanlaisia kuin tavalliset ilmastointilaitteen korjaukset useimmissa autoissa. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tuon minun piti kuulla. Minulla on samat oireet kuin kuvaamasi. Kuinka paljon päädyit maksamaan ohjausmoduulin korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti sen jälkeen? Yritän budjetoida tämän korjauksen ja haluan varmistaa, että olen varautunut mahdollisiin jatko-ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille, päädyin maksamaan 980 € ohjausmoduulin vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista. Ja minulla on hyviä uutisia, kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen! Itse asiassa mekaanikko totesi, että kylmäainekompressorin vikaantuminen oli suora seuraus viallisesta ohjausyksiköstä, mutta kun se korjattiin, koko järjestelmä heräsi henkiin. Järjestelmä on toiminut moitteettomasti jo reilun vuoden ajan. Ilmastointilaite puhaltaa kylmää, ei varoitusvaloja eikä virhekoodeja. Olen todella iloinen, että valitsin asiantuntijan, joka tiesi, mitä teki, ja säästyin tarpeettomalta kompressorin vaihdolta, joka olisi tullut paljon kalliimmaksi eikä olisi korjannut varsinaista ongelmaa. Tiedän, että korjaus ei ole halpa, mutta kun otetaan huomioon, että nämä autot voivat kestää paljon kauemmin asianmukaisella huollolla, sanoisin, että se oli jokaisen sentin arvoinen. Varmista vain, että löydät jonkun, joka todella tuntee BMW:n elektroniikan, sillä on suuri merkitys. Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain antaa kaikille päivityksen AC-tilanteestani. Sain sen vihdoin kuntoon! Noudatin neuvojanne ja löysin BMW-asiantuntijan, joka todella tiesi asiansa. He diagnosoivatkin saman ongelman kuin mainitsemasi ohjausmoduuli. Korjauslasku oli noin 1 100 €, hieman enemmän kuin sinun laskusi, mutta siihen sisältyi myös joitakin ylimääräisiä töitä, jotka heidän mielestään olivat tarpeen tehdä. Jouduin odottamaan kolme päivää, koska heidän piti tilata osa, mutta rehellisesti sanottuna odotus kannatti. Hauska tarina, kun olin siellä, mekaanikko näytti minulle, kuinka vanha ohjausyksikkö oli täysin kärähtänyt. Hän jopa näytti, miten uusi yksikkö oli koodattava oikein, jotta se toimisi autoni tietokonejärjestelmän kanssa. Aika mielenkiintoista! Ilmastointilaite toimii nyt paremmin kuin koskaan, jopa paremmin kuin ennen sen vikaantumista. Olen todella iloinen, etten kiirehtinyt kompressorin vaihtamista, kuten vanha mekaanikkoni ehdotti. Kiitos vielä kerran, kun osoitit minulle oikean suunnan, pelastit minut paljon suuremmalta päänsäryltä ja kustannuksilta! Joskus taitaa olla kannattavaa kysellä ennen kuin ryhtyy korjauksiin!

(Käännetty kielestä Englanti)