BMW 7-sarja ei käynnisty: Ajonestojärjestelmän ongelma

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n hybrideistä. Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW 5-sarjan hybridin kanssa, ja se teki minut hulluksi! Oireesi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli. Ajoneston merkkivalo vilkkui, eikä auto vain suostunut yhteistyöhön. Kokeiltuani muutamia asioita itse (minulla on jonkin verran perustietoa autoista) vein auton luotettuun korjaamoon. Kävi ilmi, että avaimen ohjelmointi oli sekaisin eikä se kommunikoinut kunnolla auton ajonestojärjestelmän kanssa. Korjaus oli melko yksinkertainen, avain ohjelmoitiin uudelleen, ja se maksoi minulle 45 euroa. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ennen kuin voin auttaa tarkemmin, voisitko kertoa: Oletko kokeillut käyttää vara-avainta? Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja? Oletko hiljattain vaihtanut tai korjannut jotain sähköjärjestelmään liittyvää?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että hyppäsit mukaan! Ajonestolaiteongelma vaivaa minua edelleen, vaikka olen kokeillut molempia avaimia. Omassani on myös 35233 KM ja viimeisin huolto oli vasta kaksi kuukautta sitten. Ei muita varoitusvaloja kuin ajonestolaite. Outoa on se, että akunhallintajärjestelmään tehtiin joitakin töitä noin kuukausi sitten. Voisiko se liittyä asiaan? Yritän ehdottomasti ohjelmoida avaimen uudelleen ensin, se on paljon halvempaa kuin mitä pelkäsin sen maksavan. Olen miettinyt tätä jo päiviä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Itse asiassa, kun mainitsit akunhallintajärjestelmän työn, se todella soi kelloa. Luulin aluksi 5-sarjassani, että se johtui myös vain avaimesta, mutta syvällisemmän tutkimisen jälkeen kävi ilmi, että kaikki sähköjärjestelmään tehdyt työt voivat joskus sekoittaa ajonestolaitteen asetukset. Minun tapauksessani, kun avaimen uudelleenohjelmointi ei täysin ratkaissut ongelmaa, selvisi, että akunhallintajärjestelmä ei "puhunut" kunnolla ajonestomoduulin kanssa. Teknikot joutuivat synkronoimaan koko järjestelmän uudelleen, jolloin kaikki sähköiset komponentit saatiin jälleen toimimaan hyvin keskenään. Kun otetaan huomioon, että akunhallintajärjestelmään on tehty hiljattain töitä, veikkaan, että se on syyllinen. Neuvoni olisi, että palaat takaisin liikkeeseen, joka teki akkutyöt, ja pyydän heitä tarkistamaan liitännät ja ohjelmoinnin. Heidän pitäisi pystyä selvittämään asia melko nopeasti, koska he tuntevat viimeaikaiset työt. Äläkä murehdi liikaa kustannuksista, vaikka täysi uudelleensynkronointi olisi tehty, sen ei pitäisi olla mitään hullua. Omastani tuli yhteensä noin 150 euroa, mukaan lukien diagnostiikka. Paljon parempi kuin suurten komponenttien vaihto! Kerro miten käy, olen todella utelias jos ongelmasi osoittautuu samanlaiseksi kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta näkemyksestä! Soitin juuri mekaanikolleni ja selitin kaiken mainitsemastasi akunhallintajärjestelmän liitännästä. He aikovat tarkistaa sekä avaimen ohjelmoinnin että järjestelmän synkronoinnin huomenna aamulla. Toivon todella, että kyseessä on vain komponenttien välinen kommunikaatio-ongelma, kuten sinun tapauksessasi. 150 euron arvio on suuri helpotus, olin rehellisesti sanottuna valmistautunut johonkin paljon pahempaan! Mekaanikkoni vaikutti melko luottavaiselta, kun mainitsin äskettäisen akkutyön. He sanoivat nähneensä vastaavia tapauksia, joissa sähkötyöt ovat aiheuttaneet ajonestojärjestelmän ongelmia. Päivitän tiedot varmasti, kun asia on hoidettu. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, säästyin monelta huolelta ja luultavasti myös rahoilta! Hämmästyttävää, miten samanlaisia nämä ongelmat voivat olla eri BMW:n hybridimalleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)