BMW 7 -hybridin tehohäviö- ja ylijänniteongelmat, tarvitsen apua!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, en ole ammattimekaanikko, mutta olen käsitellyt muutamia ongelmia vuosien varrella. Minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 5-sarjan hybridissä (ajoin sitä ennen 3-sarjaa). Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä kohtasin, tehon putoaminen, nykivä kiihtyvyys ja polttoaineen polttaminen hullun lailla. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että se oli viallinen alipaineen vaihtoventtiili. Se vaihdettiin noin 140 eurolla, ja siitä lähtien se on toiminut moitteettomasti. Koko korjaus kesti ehkä puoli päivää. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kuitenkin kertoa, minkä virhekoodin saat moottorin tarkastusvalosta? Milloin huomasit nämä oireet ensimmäisen kerran ja tapahtuuko niitä enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Nämä tiedot auttaisivat minua varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Hybridini on ajettu noin 26086 km, ja viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten. Mainitsemasi oireet 5-sarjalaisessa kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin mitä minulla on. En ole vielä tarkistanut vikakoodia, mutta otan OBD-lukijani tänä iltana ja tarkistan sen. Ongelmat alkavat yleensä ilmetä noin 10 minuutin ajon jälkeen, kun moottori on lämmennyt. Tilanne on pahentunut parin viime viikon aikana. Ratkaisiko venttiilien vaihto tehonmenetysongelmat kokonaan? Toivon, että se on jotakin yhtä yksinkertaista eikä liian kallista korjattavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista 7-sarjalaisesta. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista? Kun minulla oli tämä ongelma 5-sarjalaiseni kanssa, se alkoi ilmaantua myös moottorin ollessa lämmin, aivan kuten sinulla. Ja kyllä, tuon alipainekytkentäventtiilin vaihtaminen korjasi kaiken, teho palasi, ei enää nykivää kiihtyvyyttä, ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Koska mainitsit, että se on pahentunut viimeisten parin viikon aikana, se on toinen samankaltaisuus kuin mitä minä koin. Minunkin ongelmani alkoi hienovaraisesti ja muuttui vähitellen tuntuvammaksi. Minun on kuitenkin sanottava, että tarkistakaa ehdottomasti nuo virhekoodit, kun voitte. Se antaa meille paljon paremman käsityksen siitä, onko kyseessä sama ongelma. Varoitan kuitenkin, että vaikka venttiilin vaihto toimi minulla, nämä hybridit voivat olla hankalia. Mekaanikkoni mainitsi, että samanlaiset oireet voivat joskus viitata myös muihin ongelmiin. Kannattaa ehkä antaa ammattilaisen katsoa, varsinkin kun ajokilometrejä on vielä melko vähän. Kerro meille, mitä koodit kertovat, kun tarkistat ne. Olisi todella kiinnostavaa nähdä, vastaavatko ne sitä, mitä omassani oli!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista vastauksista! Tarkistin juuri vikakoodin, se on P0299, joka ilmeisesti viittaa vajaatehostukseen. Se vastaa varmasti kokemuksiasi. Soitin mekaanikolleni ja kuvailin kaiken, myös sen, mitä kerroit alipaineen vaihtoventtiilistä. Hän on samaa mieltä siitä, että se kuulostaa samankaltaiselta, ja hän on tilannut osan. Korjaan sen huomisaamuna. Tarjous on melko lähellä sitä, mitä sinäkin maksoit, joten se on helpotus! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se auttoi rajaamaan ongelman ja antoi minulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Päivitän tietoja, kun asia on korjattu, jotta muutkin voivat tietää, onko ongelma ratkaistu. Nämä luksushybridit voivat olla hankalia, joten on hienoa, että muut omistajat jakavat tietonsa!

(Käännetty kielestä Englanti)