BMW 7 Hybrid TPMS-varoitus jatkuu hyvästä paineesta huolimatta

Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 5-sarjan hybridin kanssa. TPMS-anturit toimivat aivan kuten sinun, jatkuvia varoituksia oikeasta rengaspaineesta huolimatta. Kävi ilmi, että anturien paristot kuolivat, mikä on melko yleistä 5-7 vuoden käytön jälkeen. Tarkastutin sen paikallisella BMW-asiantuntijallani, ja he löysivät kaksi täysin tyhjää anturia ja kaksi, joiden akkujen kesto oli hyvin alhainen. Kaikki neljä TPMS-anturia piti vaihtaa, koska ne olivat kaikki samasta tuotantoerästä. Mekaanikko mainitsi, että on parempi vaihtaa ne kaikki kerralla kuin yksi kerrallaan, kun ne vikaantuvat. Kyseessä ei ole lainkaan vakava korjaus, vaan melko tavanomainen huoltotoimenpide näissä autoissa. Koko prosessi kesti noin tunnin, mukaan lukien uusien antureiden ohjelmointi auton tietokonejärjestelmään. Varmista vain, että menet jonkun luo, jolla on kokemusta BMW:n TPMS-järjestelmistä, sillä ne tarvitsevat asianmukaiset ohjelmointilaitteet. Sen jälkeen ei ole enää tullut vääriä varoituksia tai virheilmoituksia. Autoni toimii nyt täydellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulle kävi samoin, jouduin vaihtamaan kaikki anturit kerralla. Se tapahtui noin vuosi sitten, ja siitä lähtien se on toiminut loistavasti. En tosin muista tarkalleen, mitä maksoin koko anturien vaihdosta ja ohjelmoinnista. Paljonko se lopulta maksoi sinulle? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita TPMS-ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Mielelläni autan sinua päivittämään BMW 5-sarjan TPMS-tilanteen. Itse asiassa palasin juuri viime viikolla mekaanikolta juuri tämän ongelman vuoksi. Kokonaislaskuksi tuli 280 € anturin paristo-ongelman korjaamisesta, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin. Hyvä uutinen on se, että korjauksen jälkeen TPMS on toiminut täydellisesti, eikä kojelaudassa ole enää ärsyttäviä varoituksia tai virheilmoituksia. On suuri helpotus, kun en enää näe näitä hälytyksiä! Mekaanikko teki hyvää työtä ohjelmoinnin kanssa, ja kaikki on toiminut moitteettomasti. Vastatakseni kysymykseesi muista TPMS-ongelmista: ei, ei ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Järjestelmä on toiminut vakaasti. Näyttää siltä, että olemme molemmat oppineet, että kun nämä anturit alkavat toimia, on yleensä vain rutiinihuollon aika. Ei mitään liian vakavaa loppujen lopuksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Koska mainitsit äskettäisen korjauksesi, ajattelin kertoa, että minunkin kokemukseni mekaanikon kanssa meni aika hyvin. Olin aluksi erittäin huolissani aiempien huonojen kokemusteni vuoksi, mutta löysin tämän todella asiantuntevan BMW-asiantuntijan. Pääsin paikalle aikaisin aamulla, ja he diagnosoivat ongelman heti. Kuten sanoit, se oli vain anturiparisto, joka antoi periksi. Teknikko itse asiassa näytti minulle vanhat anturit ja selitti, miten ne toimivat, mikä oli aika mielenkiintoista. Join kupin kahvia odotustilassa, ja ennen kuin huomasinkaan, auto oli valmis. Koko homma maksoi minulle suunnilleen saman verran kuin sinun, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Ja mikä parasta? Ei enää ärsyttäviä varoitusvaloja kojelaudassa! On suuri helpotus, kun ei enää tarvitse huolehtia noista väärästä hälytyksestä. Luulen, että olen vihdoin löytänyt mekaanikon, johon voin luottaa myös tulevissa korjauksissa. Joskus nämä autoasiat osoittautuvat paljon yksinkertaisemmiksi kuin odotamme, eikö totta?

(Käännetty kielestä Englanti)