stefanfuchs1
BMW 7 Hybrid Sähköinen painajainen: kojelauta Gone Wild
Yleinen sähköinen toimintahäiriö
Ajoneuvon eri järjestelmien vikaantuminen
Monet ylijännitteeseen liittyvät vikamuistiin merkinnät
Heikko akku moottoria käynnistettäessä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa todella samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Olen rehellisesti helpottunut kuulemaan, että joku muu kävi tämän läpi ja sai sen korjattua. Hyvä puhelu hybridiasiantuntijaan, vältän ehdottomasti tavallisia mekaanikkoja tämän vuoksi. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain päivittää teille, sain itse asiassa autoni takaisin asiantuntijalta viime viikolla. He korjasivat ylijänniteongelman kokonaan vaihtamalla hajonneen akun, joka oli kaikkien sähköisten vikojen perimmäinen syy. Koko työ maksoi minulle 290 euroa, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon, miten monimutkaisia nämä hybridijärjestelmät voivat olla. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut kuin unelma, ei enää varoitusvaloja, ei käynnistysongelmia, ja kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti. On suuri helpotus, kun en enää näe näitä virheilmoituksia! He tekivät myös täydellisen diagnostiikkatarkastuksen varmistaakseen, että kaikki muu on kunnossa. Neuvoni on ehdottomasti paikallaan, hybridiasiantuntijan puoleen kääntyminen oli täysin sen arvoista. Nämä kaverit tietävät tarkalleen, mitä he tekevät autojemme monimutkaisten sähköjärjestelmien kanssa. Kertokaa minulle, miten teillä sujuu omanne kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos seurannasta! Noudatin neuvoasi ja kävin vihdoin tarkistuttamassa autoni sertifioidulla hybridiasiantuntijalla. Et uskoisi, mutta he löysivät täsmälleen saman ongelman akkujärjestelmästä! Korjaus oli lopulta hieman kalliimpi, 350 €, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Koko kokemus oli paljon parempi kuin edellinen mekaanikkokäyntini. Nämä kaverit todella osasivat asiansa ja selittivät kaiken selkeästi. He saivat auton korjattua vain kolmessa päivässä, ja minulla ei ole ollut mitään ongelmia sen jälkeen, kun hain sen viime torstaina. Joulukuusen kojelauta ei enää toimi, ja auto käynnistyy täydellisesti joka kerta! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä säästyin ajan ja rahan tuhlaamiselta tavallisessa korjaamossa. Asiantuntijareitti oli ehdottomasti oikea tapa toimia. BMW:ni toimii nyt paremmin kuin kuukausiin! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia BMW 5-sarjan hybridin 2018 kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, kojelauta paloi, epätavallisia järjestelmävikoja ja käynnistysongelmia. Aluksi mekaanikkoni diagnosoi sen väärin yksinkertaiseksi akkuongelmaksi. Kävi ilmi, että hybridin pääakku oli pahasti hajonnut ja vaikutti koko sähköjärjestelmään. Myös jännitteensäädin oli vaurioitunut sen seurauksena. Vaati täydellisen hybridiakun vaihdon ja jännitteensäätimen korjauksen, joka oli ehdottomasti vakava korjaustyö, jonka suorittaminen kesti noin neljä päivää. Suosittelen vahvasti, että BMW:n sertifioitu hybridiasiantuntija tarkastaa sen tavallisen mekaanikon sijaan. Nämä hybridien sähköjärjestelmät ovat monimutkaisia ja tarvitsevat erityisiä diagnostiikkatyökaluja ongelman tunnistamiseksi. Yleismekaanikko saattaa jättää huomaamatta taustalla olevan ongelman. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.
(Käännetty kielestä Englanti)