BMW 7 Dieselin ruiskutusongelma: Polttoaineen suuri käyttö

Minulla oli viime kaudella lähes samanlaisia ongelmia 09 BMW 5-sarjan dieselissäni. Se alkoi karkealla tyhjäkäynnillä ja paheni sitten. Mekaanikkoni vahvisti, että syyllinen oli likaiset/vikaantuneet injektorit diagnostiikan suorittamisen jälkeen. Korjaus käsitti kaikkien ruiskutussuuttimien irrottamisen ja puhdistamisen, tiivisteiden vaihtamisen ja ruiskutuksen ajoituksen uudelleenkalibroinnin. Korjaus ei ollut nopea, vaan kesti yhteensä noin kaksi päivää, mutta se ratkaisi ongelmat täysin. Tyhjäkäynti tasaantui, käynnistyminen muuttui jälleen normaaliksi ja polttoainetaloudellisuus parani merkittävästi. Vaikka ongelma ei ole katastrofaalinen, jos se havaitaan ajoissa, sen huomiotta jättäminen voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Ruiskut ovat kriittisiä polttoaineen asianmukaisen sumuttamisen ja palamisen kannalta. Huonot ruiskutussuuttimet voivat aiheuttaa hiilen kertymistä ja lopulta vaurioittaa moottorin sisäosia. Oireet eivät korjaannu itsestään, vaan pahenevat yleensä ajan myötä. Etsi mekaanikko, joka on erikoistunut dieselmoottoreihin, erityisesti saksalaisiin ajoneuvoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Aion korjata omani pian. Jos saan kysyä, minkä verran rahaa päädyit käyttämään koko korjaukseen? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada paremman käsityksen siitä, mihin olen ryhtynyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo jakaa päivitys. Sain sen korjattua viime kuussa, ja olen iloinen voidessani kertoa, että 5-sarjani toimii nyt kuin mestari. Viallisen ruiskutussuuttimen korjaamisesta tuli 515 €:n lasku, joka oli lopulta hieman halvempi kuin odotin, rehellisesti sanottuna. Korjauksen jälkeen on sujunut ongelmitta, tyhjäkäynti ei ole enää kova, auto käynnistyy joka kerta täydellisesti ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Mekaanikko todella osasi asiansa ja hoiti asian kunnolla. Tunnen todellakin eron tehossa, kun kiihdytän, ja moottori käy paljon hiljaisemmin. Ja mikä parasta? Se läpäisi juuri päästöt hyväksytysti, mikä oli valtava helpotus. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi ehkä pitänyt hoitaa asia aikaisemmin, mutta ainakin se on nyt korjattu. Jos olet huolissasi omastasi, sanoisin, että tee se pian, se on jokaisen pennin arvoista, kun auto toimii taas kunnolla. Toivottavasti tämä auttaa saamaan paremman kuvan siitä, mistä on kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri mekaanikoltani, ja olit oikeassa. Kaikki ruiskut puhdistettiin ja kaksi vaihdettiin kokonaan. Se maksoi lopulta noin 650 dollaria, hieman enemmän kuin sinun, mutta silti joka pennin arvoista. Ero on uskomaton! Autoni kulkee nyt paljon paremmin, ei enää kiusallisia pysähdyksiä pysähdyksissä, ja ärsyttävä karkea tyhjäkäynti on kokonaan poissa. Tuntuu kuin minulla olisi kokonaan uusi moottori konepellin alla. Jopa polttoaineen kulutukseni on laskenut takaisin normaaliksi. Hassua kyllä, olin niin huolissani siitä, että menisin uudelle mekaanikolle, mutta tämä kaveri todella tiesi asiansa. Hän näytti minulle likaantuneet ruiskut ja selitti kaiken. Olisi pitänyt tehdä tämä kuukausia sitten eikä lykätä sitä. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada asia kuntoon. Paras päätös, jonka olen tehnyt autoni hyväksi vähään aikaan!

(Käännetty kielestä Englanti)