NicoKruze
BMW 7 Diesel nykiminen ja pysähtyminen: Onko imujärjestelmäsi huono?
Vika tallennettu
Moottorin tehon menetys
Nykiminen kiihdytettäessä
Voimakas pakokaasun haju
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tärinä tyhjäkäynnillä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Todella hyödyllistä tietää hiilen kertymisestä ja tiivisteongelmista. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita outouksia?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Halusin vain seurata kustannuksia, koska kysyit. Joo, kokonaislaskuksi tuli 1180 € tuon palaneen imusarjan korjaamisesta. Ja minulla on hyviä uutisia, sen jälkeen kun se korjattiin mekaanikolla, BMW:ni on toiminut täydellisesti! Imusarjan vaihto todella auttoi. Nyt on kuin ajaisin aivan eri autolla, ei enää nykimistä, jumiutumista tai muita ärsyttäviä ongelmia. En ole huomannut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen, ja siitä on jo useita kuukausia. Moottori käy erittäin tasaisesti, ja se ikävä pakokaasun haju on myös hävinnyt täysin. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, kun ottaa huomioon, miten hyvin se toimii nyt. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Tällaisilla ongelmilla on taipumus pahentua, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Kerro minulle, jos tarvitset lisätietoja korjauksesta. Autan mielelläni!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista kustannuksista ja seurannasta! Se todella rauhoittaa mieltäni. Itse asiassa, purin luodin ja vein autoni uudelle mekaanikolle eilen. Et usko, mutta kävi ilmi, että se oli juuri sitä, mitä kuvailit! Imusarja oli täysin ammuttu, ja siinä oli suuria hiilikerrostumia. Raukka oli hädin tuskin hengissä. Mekaanikko tarjosi hieman korkeampaa hintaa, 1350 €, mutta se on reilua ottaen huomioon, että kyseessä on uudempi malli. He aloittavat työt huomenna, enkä rehellisesti sanottuna malta odottaa, että saan autoni takaisin kuntoon. Tilanne tuntuu nyt paljon paremmalta, varsinkin kun tiedän, että sinun autosi on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, säästyin todella lisää päänvaivalta edellisen mekaanikon kanssa, joka jätti todellisen ongelman huomaamatta. Päivitän tietoja, kun saan auton takaisin!
(Käännetty kielestä Englanti)
Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 BMW 5-sarjan dieselissäni. Aluksi luulin, että kyseessä oli jotain pientä, mutta kävi ilmi, että imusarja oli pahasti kärähtänyt ja vuotanut. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, karkea tyhjäkäynti, nykiminen kiihdytyksen aikana ja selvä pakokaasun haju. Tarkistutin sen korjaamolla viime kuussa. Teknikko totesi, että hiilikerrostumat olivat vaurioittaneet imusarjan tiivisteitä ja aiheuttaneet ilmavuotoja. Tämä sekoitti ilma-polttoaineseoksen, mistä johtuivat suorituskykyongelmat. Heidän oli vaihdettava koko imusarja ja puhdistettava imuaukot. Tilanne oli melko vakava, ja jos sitä ei olisi korjattu, se olisi voinut johtaa suurempiin moottoriongelmiin. Kun imusarja oli irrotettu, he löysivät myös joitakin EGR:ään liittyviä saostumia, jotka he puhdistivat. Koko homma kesti noin kaksi päivää, mutta auto toimii nyt kuin uusi. Ei enää nykimistä tai jumiutumista. Ottaen huomioon oireesi, tarkistuttaisin sen ehdottomasti pian. Nämä ongelmat eivät korjaannu itsestään, ja yleensä ne pahenevat ajan myötä.
(Käännetty kielestä Englanti)