BMW 7 Akun varoitus: Sensori vs. akku -keskustelu

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2008 BMW 5-sarjassa viime vuonna. Akkuanturin toimintahäiriön oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, varoitusvalot, käynnistysongelmat ja sähköhäiriöt. Aluksi luulin, että kyse oli vain vanhasta akusta, mutta diagnostiikkatestit vahvistivat, että kyse oli akkuanturista. Koko akunhallintajärjestelmä oli tarkistettava. Anturi ei lukenut akun varaustilaa oikein, minkä vuoksi auto luuli, että sen virta oli jatkuvasti vähissä. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, sillä viallinen anturi voi lopulta vahingoittaa muita sähköisiä komponentteja, jos sitä ei korjata. Korjaus käsitti akkuanturin vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Samalla he tarkistivat myös vaihtovirtageneraattorin ja akun kunnon. Asiantuntijan tekemä korjaus kannatti, sillä sen jälkeen ei ole ollut sähköongelmia. Kannattaa tarkastuttaa se pian, sillä näiden oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa suurempiin ongelmiin sähköjärjestelmän kanssa. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian. Oireesi olivat juuri sellaisia, joita käsittelen juuri nyt. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan anturin vaihdosta ja järjestelmän uudelleenkalibroinnista? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, ehdottomasti! Voin kertoa tarkalleen, mitä se maksoi minulle, maksoin 315 € akkuanturin täydellisestä korjauksesta ja uudelleenkalibroinnista. Kun katson oireitasi, ne olivat identtiset sen kanssa, mitä minä koin, ja olen niin iloinen, että sain sen korjattua silloin, kun sain sen korjattua. Sen jälkeen kun mekaanikko korjasi sen, autoni on toiminut kuin unelma! Ei enää varoitusvaloja, ei käynnistysongelmia, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti. On ollut suuri helpotus, kun akkuvaroituksia ei enää näy. Korjaus oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen. Varmista vain, että sen tekee joku, joka tuntee BMW:t hyvin, sillä nämä anturijärjestelmät voivat olla hankalia diagnosoida ja korjata oikein. Mutta kun se on korjattu kunnolla, sinulla ei pitäisi olla enää mitään ongelmia sen kanssa. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa kävin eilen BMW-asiantuntijalla tarkistuttamassa sen. Olit oikeassa kaikesta! Hauska tarina, kun pääsin sinne, mekaanikko katsoi autoni oireita yhdellä silmäyksellä ja tiesi tarkalleen, mikä oli vialla. Hän jopa otti esiin samanlaisen anturin näyttääkseen, miltä vaurioitunut anturi näyttää. Korjaus maksoi lopulta hieman enemmän, noin 380 euroa, mutta siihen sisältyi myös täydellinen sähköjärjestelmän tarkastus. Ja mikä parasta? Autoni toimii nyt täydellisesti. Enää ei tarvitse miettiä, käynnistyykö se aamulla, ja ärsyttävät varoitusvalot ovat vihdoin poissa. Mekaanikko mainitsi, että oli fiksua tuoda auto sinne, koska ilmeisesti nämä ongelmat voivat todella sotkea sähköjärjestelmän, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin saadakseni sen kunnolla kuntoon. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että tällaisiin ongelmiin on saatava asiantuntija-apua!

(Käännetty kielestä Englanti)