peter_koch5
BMW 6-sarjan tehohäviö ja sammuminen: Polttoainejärjestelmäongelmat?
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
peter_koch5 (Kirjoittaja)
Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 2006 6er on ajanut 173741 KM ja kävi juuri viime kuussa huollossa. Saatat olla oikeilla jäljillä polttoainepumpun teorian kanssa, oireet vastaavat aika hyvin kuvaamaasi. Käyn tällä viikolla tarkistuttamassa sen korjaamolla. Ajankohdassa on järkeä, koska nämä pumput alkavat tyypillisesti toimia noin tällä kilometrirajalla. Toivon todella, ettei se iske lompakkooni yhtä kovaa kuin sinun lompakkosi! Huomasitko muita varoitusmerkkejä ennen kuin pumppusi petti kokonaan? Kuten outoja ääniä tai erityisiä tilanteita, joissa ongelmat pahenivat? Arvostan apua.
(Käännetty kielestä Englanti)
kurt_ghost90
Joo, nyt kun mainitsit varoitusmerkit, muistan joitakin tiettyjä asioita ennen kuin pumppuni petti kokonaan. Ongelmat olivat selvästi havaittavampia, kun polttoainesäiliö oli alle neljännes täynnä. Moottori alkoi jyskyttää ja epäröidä erityisesti kiihdytettäessä, ja se paheni kuumalla säällä. Kun ajattelen asiaa, huomasin myös lievän vinkuvan äänen polttoainesäiliön alueelta ennen kuin asiat menivät pieleen. Se ei ollut aluksi kovinkaan ilmeinen, mutta kun tiesin, mitä kuunnella, se oli selvästi havaittavissa. Mekaanikkoni kertoi myöhemmin, että se on klassinen merkki polttoaineen korkeapainepumpun viasta. Koska ajokilometrimääränne on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini oli, kun se meni epäkuntoon (noin 168000 KM), veikkaisin, että kyseessä on sama ongelma. Yksi vinkki: varmista, että polttoaineenpaine tarkistetaan asianmukaisella diagnostiikkatyökalulla. Ensimmäinen mekaanikkoni vain arveli ja vaihtoi polttoainesuodattimen, mikä ei ratkaissut mitään ja maksoi minulle vain ylimääräistä rahaa. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa. Jos kyseessä on pumppu, voit ehkä neuvotella paremman hinnan kuin mitä minä maksoin!
(Käännetty kielestä Englanti)
peter_koch5 (Kirjoittaja)
Hei! Tämä on erittäin hyödyllistä tietoa! Nyt kun mainitsit asiasta, olen todellakin huomannut ongelmien pahenevan, kun tankkini on tyhjentymässä, ja on ollut tämä heikko vinkuva ääni, josta en ole välittänyt. Olisi kai pitänyt kiinnittää siihen enemmän huomiota! Kerron mekaanikolleni polttoaineen painetestistä, en todellakaan halua tuhlata rahaa sellaisten osien vaihtamiseen, jotka eivät ole ongelma. Soitin jo ja varasin ajan huomisaamuksi. Aion erityisesti pyytää heitä tarkistamaan polttoaineen korkeapainepumpun ensin, koska kaikki oireet täsmäävät. Kiitos, että pelastit minut mahdollisesti väärältä tieltä polttoainemäärän säätimen kanssa. On paljon parempi, että joku jakaa todelliset kokemuksensa samasta ongelmasta kuin pelkkä arvaus. Päivitän viestiketjua, kun tiedän, mistä autossani on kyse. Olen todella kiitollinen kaikesta avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
kurt_ghost90
Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä (jonkin verran kokemusta). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW 3-sarjan kanssa viime vuonna. Oireet olivat lähes samanlaiset kuin kuvaamasi, tehon menetys, karkea tyhjäkäynti ja epäjohdonmukainen suorituskyky. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että polttoaineen korkeapainepumppu oli vikaantunut. Se vaihdettiin vakiokorjaamossani, ja se ratkaisi kaikki nämä ongelmat. Koko homma maksoi minulle noin 1510 euroa, mikä ei ole halpaa, mutta se oli pakko tehdä. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, mikä on moottorisi tyyppi ja ajokilometrit? Se auttaisi minua varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Nämä ongelmat voivat joskus liittyä muihin komponentteihin moottorivaihtoehdosta riippuen. Pidä meidät ajan tasalla!
(Käännetty kielestä Englanti)