BMW 6-sarjan pakokaasuvuoto painajainen: Todellista apua tarvitaan

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW 5-sarjassa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, karkea tyhjäkäynti, huono kiihtyvyys ja epäonnistuneet päästöt. Lambda-anturi osoittautui syylliseksi. Aluksi luulin, että kyse oli jostain suuresta, mutta diagnostiikka osoitti, että Lambda-anturi oli hajonnut eikä lukenut happipitoisuuksia oikein. Korjaus käsitti sekä ylä- että alavirran antureiden vaihtamisen, koska ne toimivat parina. Korjaus oli suoraviivainen ja kesti korjaamolla noin 2 tuntia. Tämä ei ehkä ole ainoa ongelmasi, kun otetaan huomioon mainitsemasi näkyvät pakokaasuvuodot. Myös pakosarjan tiivisteet voisi olla syytä tarkistaa. Näillä ongelmilla on taipumus yhdistää toisiaan: huono anturi voi saada moottorin käymään rikkaana, mikä rasittaa muita komponentteja. Minun neuvoni? Hanki ensin kunnollinen diagnostiikkatutkimus. Pyydä mekaanikkoa näyttämään anturin lukemat. Jokaisen hyvämaineisen liikkeen pitäisi olla valmis selittämään, mitä he näkevät tiedoissa. Tämä ei ollut vakava korjaus moottorivaurion kannalta, mutta se oli ehdottomasti korjattava pahempien ongelmien välttämiseksi myöhemmin. Toivottavasti tämä auttaa tilanteessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä ja kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mitä minä käsittelen. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan Lambda-anturin vaihdosta? Onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Skannausta koskevat neuvot ovat erittäin järkeviä, kysyn ehdottomasti noista anturin lukemista, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, kun Lambda-anturi vaihdettiin 375€:n hintaan, autoni on toiminut täydellisesti. Pakokaasun käsittelyn toimintahäiriövaroitus katosi kokonaan, eikä minulla ole ollut sen jälkeen yhtään ongelmaa. Mikä helpotus, että kyseessä olikin vain Lambda-anturi! Kaasuvaste on palautunut normaaliksi, ja ärsyttävä karkea tyhjäkäynti on poissa. Rehellisesti sanottuna parasta rahaa, mitä olen käyttänyt autoon. Mekaanikko näytti minulle diagnoosilukemat ennen ja jälkeen, ja ero oli kuin yöllä ja päivällä. Tiedän, miten hermoja raastavia nämä ongelmat voivat olla, varsinkin BMW:n kohdalla, mutta joskus se on vain yksinkertainen korjaus. Varmista, että tarkistat anturien lukemat, kuten aiemmin mainitsin, se säästää sinut heittämästä rahaa väärään ongelmaan. Kerro minulle, miten autosi kanssa sujuu. Toivottavasti korjaus on yhtä helppo kuin minun autossani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitys minun BMW tilanne, vihdoin sai sen lajiteltu! Noudatin neuvoasi ja kävin uudella mekaanikolla, joka teki diagnostiikan. Olit oikeassa, Lambda-anturi todellakin aiheutti suurimman osan ongelmista. Pakosarjan tiivisteestä löytyi myös pieni halkeama, kuten mainitsitkin, että kyseessä voisi olla. Kokonaislasku oli hieman suurempi kuin sinun laskusi, noin 650 molemmista ongelmista, mutta rehellisesti sanottuna joka pennin arvoinen. Auto toimii nyt kuin uusi. Tyhjäkäynti ei ole enää kova, teho on palautunut normaaliksi, ja kauhea pakokaasun haju on poissa. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa! Kiitos paljon kokemusten jakamisesta, se auttoi minua tuntemaan itseni varmemmaksi tilanteen hoitamisessa. Näytin itse asiassa mekaanikolle mainitsemasi anturilukemat, ja hän oli vaikuttunut siitä, että tiesin kysyä niistä. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että ensin on tehtävä kunnollinen diagnostiikka. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. Aion myös pysyä tämän uuden mekaanikon kanssa, mikä ero onkaan olla tekemisissä sellaisen kanssa, joka todella selittää, mitä hän tekee!

(Käännetty kielestä Englanti)