BMW 6 Moottorin pysähtyy & toissijainen ilmapumppu kysymyksiä

Hei! Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2014 BMW 4-sarjassa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: karkea tyhjäkäynti, sammuminen ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että letku, joka yhdistää toissijaisen ilmapumpun venttiiliin, oli vaurioitunut ja vuotanut. Kumi oli rapistunut ja luonut huonon liitoksen, mikä aiheutti nämä epäsäännölliset käyttäytymismallit. Korjauksessa vaihdettiin sekä letku että venttiili, koska ne olivat kuluneet yhdessä. Vaikka ongelma ei ollut katastrofaalinen, sen korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa vakavampiin moottoriongelmiin myöhemmin. Suosittelen tarkistuttamaan asian pian, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään ja voivat pahentua. Korjaus oli mekaanikolleni suoraviivainen ja kesti noin puoli päivää. Varmista vain, että korjaajalla on kokemusta BMW:n sekundääri-ilmajärjestelmistä. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit tämän, on todella hyödyllistä kuulla samanlaisista kokemuksistasi! Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä käsittelen, erityisesti mainitsemasi oireet. Satuitko muistamaan suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Arvostan todella yksityiskohtaista selitystäsi letkun ja venttiilin vaihdosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Koska minun viimeinen viesti, menin eteenpäin ja sain sen korjattu, osoittautui minun alkuperäinen arvaus letkuliitäntä oli paikalla. Mekaanikko veloitti minulta 175€ tuon pumpun ja venttiilin välisen viallisen liitoksen korjaamisesta. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ei enää moottorin tarkastusvaloja, ei jumitusta, ja moottori käy kuin rasvattu. Toissijainen ilmajärjestelmä toimii nyt juuri niin kuin pitääkin. Olin rehellisesti sanottuna melko helpottunut, ettei kyseessä ollut mitään vakavampaa! Varsinainen korjaus oli lopulta yksinkertaisempi kuin pelkäsin, lähinnä vain se, että letkuliitäntä oli epäkunnossa. Neuvoni olisi saada se kuntoon mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Tällaiset ongelmat aiheuttavat yleensä enemmän päänvaivaa (ja maksavat enemmän), jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Kerro minulle, miten sinulla sujuu omasi kanssa, olen aina kiinnostunut kuulemaan, onko muilla samanlaisia kokemuksia BMW:nsä kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Todella mukava kuulla, että se toimi hyvin sinulle. Itse asiassa purin luodin ja vein omani uudelle mekaanikolle eilen. Olit oikeassa letkun suhteen, se oli juuri se ongelma! Se maksoi minulle suunnilleen saman verran kuin sinun, ja se korjattiin muutamassa tunnissa. Hauskinta oli se, että kun mekaanikko näytti minulle vanhan letkun, se oli täysin rikki! En voi uskoa, että niin pieni osa aiheutti niin paljon ongelmia. Moottori käy nyt hienosti, ei enää nykimistä tai jumittamista. Myös moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut, mikä helpotus! Minua jännitti kokeilla uutta mekaanikkoa, mutta tämä kaveri todella osasi asiansa. Hän jopa näytti minulle, mitä minun pitäisi varoa tulevaisuudessa. Joskus on kai vain uskottava uuteen korjaamoon. Kiitos vielä kerran avusta, se sai minut varmasti luottavaisemmaksi korjauksen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)