BMW 6 Jarruvaroitus: Vähän nestettä vai suurempi ongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 5-sarjan dieselissäni. Kun jarrujen varoitusvalo syttyi, huomasin myös, että poljin tuntui vaahtoavalta. Vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka löysi kuluneet jarrupalat ja roottorit. Jarrunestettä oli vähän, koska jarrupalat olivat todella kuluneet. Kokonaiskorjaus maksoi minulle noin 480 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Kuuletko vinkumista jarrutettaessa? Alkoiko se yhtäkkiä vai vähitellen? Minullakin oli hyviä kokemuksia 4-sarjasta, mutta jarrujen kuluminen voi vaihdella paljonkin eri mallien välillä. Kerro minulle nämä tiedot, niin voin kertoa lisää siitä, mitä kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on tällä hetkellä 144792 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Omalla kohdallani en kuule mitään vinkumista, mutta varoitus ilmestyi aika äkkiä aamuisella ajomatkalla. Poljin tuntuu ehdottomasti erilaiselta, jotenkin pehmeältä ja sienimäiseltä kuten mainitsit. Hyvä tietää, että kuluneet tyynyt ovat mahdollinen syy. Käyn luultavasti tarkistuttamassa sen pian, halusin vain ensin saada käytännön kokemuksia ennen korjaamolle menoa. Mainitsiko mekaanikkosi mitään muita yleisiä ongelmia, joita näiden jarrujen kanssa on syytä varoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista. Joo, tuo kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä koin 5-sarjani kanssa. Omassani oli noin 130 000 KM, kun se tapahtui, joten se on aika lähellä sinun ajokilometrejäsi. Koska mainitsit huoltokäynnistä viime kuussa, on hieman outoa, etteivät he huomanneet jarrujen kulumista silloin. Kun minulla oli ongelmani, mekaanikkoni huomautti, että BMW:n jarrupalat voivat joskus kulua epätasaisesti, jolloin ulkoreunat saattavat näyttää hyvältä nopeassa tarkastuksessa, mutta sisäosat voivat olla melko kuluneita. Minun tapauksessani mekaanikko havaitsi kuluneiden jarrupalojen ja -laattojen lisäksi myös, että yksi jarrusatulan männistä oli hieman tahmea, mikä vaikutti epätasaiseen kulumiseen. Se kannattaa tarkastuttaa. Polkimen pehmeä tuntuma tarkoittaa yleensä ilmaa järjestelmässä tai liian vähän nestettä, mutta meidän autoissamme se voi olla merkki myös pääjarrusylinterin vikaantumisesta, vaikka se ei ollutkaan minun ongelmani. Koska et kuule mitään vinkumista (en minäkään), tilanne saattaa poiketa minun tilanteestani. Mutta kun otetaan huomioon äkillinen varoitus ja polkimen pehmeä tuntuma, se olisi ehdottomasti tarkistettava pian. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, vaikka kyseessä olisikin jotain pientä, kuten minun tapauksessani. Haluatko, että kerron, mitä erityisiä testejä mekaanikkoni teki ongelman diagnosoimiseksi? Se voi auttaa sinua tietämään, mitä odottaa, kun viet sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Tämä on todella hyödyllistä, erityisesti jarrupalojen epätasaisesta kulumisesta ja jarrusatulan männistä, en todellakaan ollut tietoinen näistä mahdollisista ongelmista. On outoa, että viimeisimmässä huollossa ei havaittu mitään, mutta ehkä se kehittyi nopeasti. Itse asiassa varasin juuri huomisaamun huollon, ajattelin, että jarrujen suhteen on parempi katsoa kuin katua! Olisi mukava kuulla niistä erityisistä testeistä, jotka mekaanikkosi teki. Mitä enemmän tiedän, sitä paremmin ymmärrän, mitä he tarkistavat. Tämä on ensimmäinen BMW:ni, joten opettelen yhä sen kaikkia oikkuja. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä minun autossani saattaa olla tekeillä.

(Käännetty kielestä Englanti)