BMW 6 ilmajousituksen vika aiheuttaa epätasaisen ajokorkeuden

Minulla oli viime kuussa lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2015 BMW 5-sarjan 530d:n kanssa. Ohjaustangon anturi oli viallinen, mikä aiheutti epäsäännöllisiä korkeuslukemia ja vinoutuneita ajovaloja. Varoitusvalo syttyi maantieajossa. Tarkastutin sen tavallisessa korjaamossani, ja kävi ilmi, että ohjaustangon anturi oli syöpynyt ja lähetti vääriä signaaleja jousituksen ohjausyksikköön. Mekaanikko joutui vaihtamaan sekä anturin että puhdistamaan liitäntäliittimet. Korjaus ei ollut suuri, mutta se vaati ehdottomasti välitöntä huomiota, jotta ilmajousitusjärjestelmä ei vahingoittuisi. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin kokemuksiani. Jos se jätetään korjaamatta, se voi johtaa renkaiden epätasaiseen kulumiseen ja mahdollisesti vaurioittaa muita jousituksen osia. Varmista, että korjaaja käyttää asianmukaisia BMW:n diagnostiikkatyökaluja ja alkuperäisiä osia. Autoni on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ja sen ajokorkeus on palautunut normaaliksi ja ajovalot on kohdistettu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on erittäin hyödyllistä, sillä minulla on juuri samat oireet. Hyvä kuulla, että sait sen selvitettyä. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Haluan vain varmistaa, että olen valmistautunut siihen, mitä saatan kohdata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, super onnellinen raportoida, että kaikki on toiminut täydellisesti, koska minulla oli se korjattu. Kokonaiskorjaus maksoi 110 € ohjaustangon anturin vaihtamisesta ja näiden liitäntöjen puhdistamisesta. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Varoitus "Height control restricted" (korkeudensäätö rajoitettu) hävisi kokonaan heti, kun se oli korjattu, ja jousitus on toiminut kuin rasvattu. Ei enää epätasaista ajokorkeutta tai vinksahtaneita ajovaloja, ja tuntuu kuin BMW:ni olisi palannut entiselleen. Usko minua, se kannatti tehdä kunnolla. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja nyt on kulunut noin kuukausi. Auto kulkee kauniisti, aivan kuten pitääkin. Olin huolissani, että se voisi palata tai aiheuttaa muita ongelmia, mutta ei, kaikki on sujunut ongelmitta! Jos sinulla on sama ongelma, suosittelen ehdottomasti, että se tarkistetaan pian. Parempi korjata se nyt kuin odottaa suurempien ongelmien kehittymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista! Halusin päivittää teille kaikille, miten asiat menivät. Sain vihdoin BMW:ni kuntoon sertifioidulla mekaanikolla mainitsemani epämääräisen kokemuksen jälkeen. Olit oikeassa, se oli todellakin ohjaustangon anturi, joka aiheutti kaikki ongelmat. Mekaanikko löysi anturista korroosiota ja joitakin vaurioituneita johtoja, aivan kuten muutkin kokivat. He vaihtoivat vialliset osat ja puhdistivat kaikki liitännät. Koko työ oli yllättävän kohtuullinen, suunnilleen sen verran kuin muut mainitsivat maksavansa. Autoni istuu nyt taas täysin vaakasuorassa, ja myös vinossa olevat ajovalot on korjattu. Ja mikä parasta? Varoitusvalo on kokonaan poissa, ja jousitus toimii juuri niin kuin pitääkin. Mikä helpotus, että tämä on nyt kunnolla korjattu! Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, ja olen oppinut läksyni siitä, että on parasta olla tekemisissä luotettavien mekaanikkojen kanssa, jotka tuntevat BMW:t. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky! Nyt voin vihdoinkin nauttia 6er-auton ajamisesta murehtimatta jokaista pientä kuoppaa tiellä. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään!

(Käännetty kielestä Englanti)