BMW 6 ei käynnisty: Ei virtaa moottorin ohjausyksikköön

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW 4-sarjassa viime vuonna. Oireet olivat samanlaiset, ECU ei saanut virtaa eikä moottori käynnistynyt. Kävi ilmi, että ECU:n pääjohdinsarjan liitin oli syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Korjaus vaati ECU:n irrottamista, liittimen nastojen puhdistamista ja vaurioituneen johto-osan vaihtamista. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta se vaati ehdottomasti ammattitaitoisen diagnostiikkalaitteiston tarkan ongelman paikallistamiseksi. Mekaanikkoni näytti minulle syöpyneen liittimen, ja se oli melko paha. Tämä ei yleensä ole katastrofaalinen ongelma, mutta siihen on kiinnitettävä asianmukaista huomiota, koska ECU on periaatteessa autosi aivot. Liitinongelma voi pahentua ajan mittaan ja jättää sinut mahdollisesti pulaan. Kilometrimäärän ja oireiden perusteella veikkaan, että sinulla on jotain samankaltaista. Tarkasta se pian, sillä ECU:n sähköongelmat eivät ole jotain, mitä et halua jättää huomiotta tai yrittää korjata itse. Varmista vain, että löydät liikkeen, joka on erikoistunut BMW:n sähköjärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tuon halusin kuulla, se kuulostaa juuri samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Aion etsiä BMW-asiantuntijan heti. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain tietää, mitä minulle saattaa tulla. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Saatuani autoni erikoislääkärille he diagnosoivat sen terminaalin 15 sytytyksen positiiviseksi keskeytyneeksi ongelmaksi, periaatteessa samat oireet, joista keskustelimme aiemmin. Mekaanikko löysi viallisen kaapeliliitännän, joka aiheutti kaiken draaman. Kokonaiskorjaus maksoi 95 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin. Kaapeli ja pistokeliitäntä korjattiin, ja voin ilokseni kertoa, ettei minulla ole ollut yhtään sähköongelmaa sen jälkeen. Auto käynnistyy nyt joka kerta täydellisesti, mikä helpotus! Korjauksesta on kulunut noin 8 kuukautta, ja kaikki toimii moitteettomasti. Ei enää ECU-ongelmia tai käynnistysongelmia. Tämä vain osoittaa, miten jokin suhteellisen yksinkertainen asia, kuten huono liitäntä, voi aiheuttaa päänvaivaa. Kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa se kunnon asiantuntijalla, joka tietää, mitä tekee. Luota minuun, olosi on paljon parempi, kun se on korjattu. Mielenrauha on jokaisen pennin arvoinen. Kerro minulle, miten sinulla menee omasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Halusin vain kertoa teille, mitä BMW:ni kanssa tapahtui. Sain sen vihdoin tarkistettua eilen, ja olit oikeassa siinä, että sinun piti mennä asiantuntijalle. Mekaanikko löysi vioittuneen johtoliitännän, mutta minun tapauksessani se oli itse asiassa vikaantunut sytytyskytkin, joka käräytti osan johdoista. Korjaus kesti noin kolme tuntia ja maksoi 180 euroa, mikä on hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti parempi kuin pelkäsin. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, ja näytti jopa vanhat osat. Arvostin todella heidän avoimuuttaan aiempien huonojen kokemusteni jälkeen. Auto toimii nyt täydellisesti, se käynnistyy aina ensimmäisellä kerralla. Mikä helpotus! Kiitos vielä kerran siitä, että painostitte minua saamaan sen kuntoon. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, etten saa lykätä sähköongelmia. Arvostan todella kaikkea apuanne ja neuvojanne tässä asiassa! Pitäkää huolta itsestänne!

(Käännetty kielestä Englanti)