BMW 6 Diesel ei käynnisty, AdBlue & virhekoodit ongelma

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW 5-sarjan dieselissäni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, lähinnä perushuollosta. Ongelmani osoittautui vialliseksi liitännäksi AdBlue-säiliön ja annosteluyksikön välillä. Autoni ei lähtenyt käyntiin, kuten sinun autosi, ja virhekoodeja tuli esiin. Vein sen vakiokorjaamoon, jossa ongelma todettiin melko nopeasti. Kokonaiskorjaus maksoi noin 250 euroa, ja heidän piti vaihtaa putki säiliöstä annosteluyksikköön. Ennen kuin menet korjaamolle, mitä erityisiä virhekoodeja sinulla on? Milloin tarkistit viimeksi AdBlue-tason? Voisitko kertoa nämä tiedot, jos ne auttaisivat asian rajaamisessa. Muuten, sekä 5- että 7-sarjan autoista saadun kokemuksen perusteella voin sanoa, että AdBlue-järjestelmät voivat joskus olla hieman hankalia, mutta ne ovat yleensä korjattavissa ilman suurempaa vaivaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on 86588 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Saamani virhekoodit ovat P20EE ja P203F, jotka näyttävät liittyvän AdBlueen. En ole itse asiassa tarkistanut AdBlue-tasoa edellisen huollon jälkeen, unohtui täysin. Kokemuksesi annosteluyksikön kytkentäongelmasta kuulostaa melko samankaltaiselta kuin mitä minulla on. On todella hyödyllistä tietää myös mahdolliset kustannukset. Saatan soittaa vakiomekaanikolleni huomenna ja mainita näistä oireista. Kestikö autosi korjaaminen kauan, kun sinulla oli tämä ongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit nuo virhekoodit, kyllä, nuo ovat ehdottomasti samoja, joita sain BMW:ssäni. Kun autoni korjattiin, se kesti itse asiassa noin puolitoista päivää, mutta se johtui lähinnä siitä, että osa piti tilata. Varsinainen korjaustyö kesti vain noin 3-4 tuntia, kun heillä oli kaikki tarvittava. Koska mainitsit viimeisimmän huollon olleen 3 kuukautta sitten, kannattaa ehdottomasti tarkistaa ensin AdBlue-taso, vaikka se luultavasti täytettiinkin huollon yhteydessä. Minun tapauksessani säiliössä oli itse asiassa runsaasti AdBluea, mutta se ei päässyt sinne, minne sen piti mennä, koska mainitsemani liitäntä oli viallinen. Kun sain samat virhekoodit, yritin tyhjentää ne ja käynnistää auton uudelleen muutaman kerran, mutta se ei auttanut. Opin kantapään kautta, että nämä BMW:n dieselit eivät käynnisty uudelleen ennen kuin AdBlue-järjestelmä on kunnolla korjattu. Hyvä uutinen on, että kun se on korjattu, se pysyy yleensä kunnossa hyvän aikaa. Omassani ei ole ollut mitään ongelmia korjauksen jälkeen, ja siitä on noin vuosi. Kerro minulle, miten mekaanikkosi kanssa sujuu. Olen utelias kuulemaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minun ongelmani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä tietää korjauksen aikataulusta, kysyn varmasti osien saatavuudesta, kun soitan mekaanikolle huomenna. Olet aivan oikeassa siitä, ettei koodeja voi poistaa, minäkin yritin sitä ilman onnea. Tarkistin juuri huoltotiedot ja huomasin, että AdBlue-lisäaine oli itse asiassa lisätty huollon yhteydessä, joten alan uskoa, että kyse saattaa olla mainitsemastasi yhteysongelmasta. Se rauhoittaa mieltä, kun tiedän, että sinun autosi on toiminut hyvin vuoden ajan korjauksen jälkeen. Päivitän viestiketjua, kunhan saan sen korjattua, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se sai minut tuntemaan oloni paremmaksi tämän asian selvittämisen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)