BMW 5-sarjan Vaihtovirtageneraattorin ongelmat: Käynnistäminen & Power Issues

Hei! Minulla oli viime talvena hyvin samankaltaisia oireita BMW 3-sarjan dieselmoottorissani 2011. Kuvauksesi vastaa täsmälleen sitä, mitä koin, heikko moottorin suorituskyky, himmeät valot ja useita varoitusvaloja. Aluksi luulin, että se johtui myös vaihtovirtageneraattorista, mutta kun vein sen korjaamolle, siellä diagnosoitiin viallinen generaattori (vaihtovirtageneraattoriyksikkö). Generaattori ei tuottanut riittävästi virtaa akun lataamiseen kunnolla, mikä aiheutti kaikki nämä kaskadiset ongelmat. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka vaati välitöntä hoitoa, sillä olisin voinut jäädä jumiin minne tahansa. Minun tapauksessani heidän oli vaihdettava koko generaattoriyksikkö ja nollattava sähköjärjestelmä. Myös akku oli vaurioitunut jatkuvista tyhjennys- ja lataussykleistä, joten sekin piti vaihtaa. Autoni oli korjaamolla kaksi päivää, mutta sen jälkeen se on toiminut täydellisesti. Investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon mahdolliset vahingot, joita se olisi voinut aiheuttaa muille sähkökomponenteille. Suosittelen lämpimästi, että se tarkistetaan pian, sillä nämä oireet eivät yleensä parane itsestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Kuulostaa ihan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Jos saan kysyä, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköongelmia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä saatan odottaa kustannuksiltaan ja pitäisikö minun odottaa jatko-ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni näiden yksityiskohtien kanssa. Itse asiassa sain tämän korjattua noin kaksi kuukautta sitten, ja voin kertoa, että generaattorin vaihto maksoi minulle tasan 960 €. Rehellisesti sanottuna, vaikka se ei ollutkaan halpaa, se oli täysin sen arvoista, koska autoni toimii nyt kuin unelma. Sähköjärjestelmä toimii täydellisesti, valot eivät enää himmene, varoitusmerkit eivät häviä, ja akku pitää latauksensa kuten pitääkin. Generaattorin korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään sähköongelmaa. Käynnistys sujuu ongelmitta, moottori on saanut tehonsa takaisin, ja kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat pysyneet poissa päältä. On oikeastaan aika hämmästyttävää, kuinka monta ongelmaa yksi viallinen generaattori voi aiheuttaa! Sanoisin, että hanki se pian kuntoon, mielenrauha on jokaisen pennin arvoinen, etkä todellakaan halua ottaa riskiä jäädä jonnekin jumiin. Lisäksi, jos jätät sen liian pitkäksi aikaa, se voi lopulta vahingoittaa muita osia, mikä voi tehdä siitä pitkällä aikavälillä vielä kalliimpaa. Muista pyytää heitä tarkistamaan myös akku, kun he ovat siinä. Joskus viallinen generaattori voi vaurioittaa sitä, mutta minun tapauksessani akku oli vielä riittävän hyvä säilytettäväksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, etkä usko, se oli juuri sellainen kuin kuvailit. Generaattorini oli ammuttu, ja se piti vaihtaa. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin mitä maksoit, koska akkuni oli myös täysin kärähtänyt. Koko kokemus ei kuitenkaan ollut niin paha kuin pelkäsin. Löytämäni mekaanikko oli todella rehellinen ja näytti minulle kaikki kuluneet osat. He saivat kaiken korjattua noin puolessatoista päivässä. Kävin sillä aiemmin koeajamassa, ja vau, mikä ero! Auto tuntuu taas kuin uudelta, se ei enää käynnisty hitaasti, kaikki valot palavat kirkkaina ja tasaisesti, ja moottori on saanut voimansa takaisin. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, että sain sen tarkistettua. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua katsastuttamaan sen nopeasti, olit aivan oikeassa siinä, ettet antanut asian pitkittyä. Toivottavasti molemmat BMW:t toimivat nyt moitteettomasti!

(Käännetty kielestä Englanti)