maja_baumann1
BMW 5-sarjan TPMS-anturin mysteeri: Varoitus jatkuu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
maja_baumann1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma TPMS-anturieni kanssa aiemmin tänä vuonna. En muista mainitsitko kustannuksia, mutta paljonko päädyit maksamaan koko anturin vaihdosta? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Mietin vain, pitäisikö minun odottaa asiaan liittyviä ongelmia myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
andreas_schmidt25
Hei taas! On ilo auttaa seuraamaan tätä asiaa. Joo, sain TPMS-ongelman selvitettyä korjaamolla, maksoi 280 € viallisen anturipariston korjaaminen. Paljon halvempi kuin aluksi pelkäsin! Mekaanikko kertoi, että pääongelma oli vain yhden anturin tyhjä paristo, joten kaikkia neljää ei tarvinnut vaihtaa, kuten aluksi ajattelin. Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä kojelaudassa ole enää epätavallisia varoitusvaloja tai virheilmoituksia. On suuri helpotus, ettei näitä ärsyttäviä hälytyksiä enää näy! Auto toimii nyt juuri niin kuin pitääkin. En ole havainnut mitään muita oikkuja tai niihin liittyviä ongelmia. Mekaanikko kertoi minulle, että kun nämä anturit on korjattu kunnolla, ne pysyvät yleensä ongelmitta useita vuosia. Pidä vain silmällä rengaspaineita normaalisti, niin sinun pitäisi olla kunnossa. Nämä BMW:t ovat melko vakaita, kunhan nämä pienet elektroniset niksit on korjattu!
(Käännetty kielestä Englanti)
maja_baumann1 (Kirjoittaja)
Kiitos hyvästä tiedosta! Purin luodin ja vein autoni eilen mekaanikolle. Kävi ilmi, että olit oikeassa, se oli vain viallinen anturi. Mekaanikko totesi, että kaksi anturia piti vaihtaa, ja koko juttu maksoi minulle 320 euroa. Hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta silti paremmin kuin odotin. Hauskinta oli se, kun mekaanikko alkoi työstää sitä. Hän itse asiassa pudotti yhden vanhoista antureista, ja se kirjaimellisesti hajosi hänen käsiinsä! Taisi olla ehdottomasti aika vaihtaa. Koko työ kesti vain noin 45 minuuttia, ja he jopa tekivät ilmaisen diagnostiikkatarkastuksen. Kojelaudassa ei enää ole ärsyttäviä varoitusvaloja, ja auto toimii nyt täydellisesti. Mikä helpotus! Rehellisesti sanottuna olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa, joten olen melko tyytyväinen siihen, miten asia päättyi. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä pidemmälle. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
andreas_schmidt25
Minulla oli sama ongelma vuoden 2012 BMW 3-sarjan dieselissä viime kuussa. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS) näytti epätavallisia varoituksia. Diagnostiikkatyökalulla tehtyjen tarkistusten jälkeen kävi ilmi, että anturin paristot olivat tyhjät. Nämä paristot kestävät yleensä 5-7 vuotta, joten se ei ollut odottamatonta. Korjautin asian korjaamolla, jossa kaikki neljä TPMS-anturia piti vaihtaa. Ei mitään vakavaa mekaanista ongelmaa, vain tavallista huoltoa. Työ kesti noin tunnin, ja he myös ohjelmoivat uudet anturit uudelleen synkronoitaviksi auton tietokoneen kanssa. Samalla he huomasivat, että yksi anturi oli oikeasti vaurioitunut, eikä vain kuollut. Jos saat vikakoodeja, se kannattaa tarkistaa pian. Nämä anturit auttavat valvomaan rengaspaineita, mikä on tärkeää turvallisuuden ja polttoainetehokkuuden kannalta. On parempi puuttua asiaan nyt kuin odottaa uusien ongelmien syntymistä.
(Käännetty kielestä Englanti)