BMW 5-sarjan sammuminen: Säiliöventtiili aiheuttaa moottoritilan ongelman

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä omistan vuoden 2004 BMW 3-sarjan ja ajelen 7-sarjaa. Minulla oli itse asiassa hyvin samanlainen ongelma viime kuussa. Oireet olivat lähes identtiset, hätätila, tyhjäkäynnillä pysähtyminen ja nuo ärsyttävät vikakoodit. Kävi ilmi, että polttoainejärjestelmän letkut olivat täysin tukossa. Luotettava mekaanikkoni puhdisti letkut perusteellisesti ja vaihtoi pari sellaista letkua, joita ei ollut enää pelastettavissa. Koko homma maksoi minulle 175 euroa, mutta se on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ennen kuin teet johtopäätöksiä tankin tuuletusventtiilistä, voisitko kertoa, oletko huomannut polttoaineen hajua tai muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Mikä on myös tarkka moottorityyppisi? Se auttaisi minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Useimmat BMW:n ongelmat ovat melko samanlaisia eri malleissa, mutta näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Kerro minulle nämä tiedot, niin yritän kertoa tarkempia tietoja korjauskokemuksestani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on bensiinimoottorimalli, jonka kellossa on 82859 KM, ja lisäyksenä vielä, että en ole huomannut polttoaineen hajua, mutta polttoaineen kulutus on hieman kasvanut viime viikkoina. Tein hiljattain huoltotarkastuksen ja kaikki näytti olevan kunnossa, mutta tämä ongelma alkoi yhtäkkiä viime viikolla. Polttoainejärjestelmän letkutilanteesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä, ennen kuin tilanne vakavoitui? Tarkistan ehdottomasti nuo letkut, kun vien sen mekaanikolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, luettuani polttoaineenkulutuksesi kasvusta, se kuulostaa vieläkin enemmän samankaltaiselta kuin mitä kävin läpi BMW:n kanssa. Jälkikäteen tarkasteltuna huomasin joitakin varoitusmerkkejä, jotka aluksi jätin huomiotta. Noin kuukausi ennen kuin hätätila käynnistyi, autoni epäröi ajoittain kiihdyttäessään pysähdyksestä. Huomasin myös, että tyhjäkäynti muuttui hieman epätasaisemmaksi, varsinkin kun moottori oli lämmin. Lisääntynyt polttoaineenkulutus oli ehdottomasti punainen lippu, johon minun olisi pitänyt kiinnittää huomiota aiemmin. Minun tapauksessani todettiin tukkeutuneiden polttoaineletkujen lisäksi myös, että polttoaineen paineensäädin oli epäkunnossa. Se aiheutti suurimman osan polttoaineen kulutusongelmista. Koko korjaus sisälsi lopulta sekä letkut että säätimen, mikä nosti kustannuksia hieman, mutta se oli sen arvoista. Koska ajokilometrimääränne on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini olivat, kun tämä tapahtui, suosittelen ehdottomasti molempien tarkastamista. Nämä ongelmat ilmenevät yleensä noin tällä kilometrimäärällä näissä malleissa. Mekaanikkoni mainitsi, että se on itse asiassa melko yleistä tämän aikakauden BMW:ssä. Voit kysyä mitä tahansa muuta, olen säilyttänyt kaikki korjausasiakirjat, jos tarvitset tiettyjä osanumeroita tai muuta. Nämä ongelmat voivat olla hankalia, mutta ne ovat varmasti korjattavissa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä kuulla joltain, joka on käynyt läpi jotakin vastaavaa. Huomasin ehdottomasti tuon epäröinnin myös kiihdytyksen aikana, mutta en ajatellut sitä tuolloin. Nyt kaikki käy järkeen! Varmistan, että polttoaineletkut ja paineensäädin tarkistetaan, kun vien sen korjaamolle. Arvostan todella sitä, että mainitsit nuo osat, sillä nyt minulla on jotain konkreettista keskusteltavaa mekaanikkoni kanssa. On itse asiassa helpottavaa tietää, että tämä on yleinen ongelma, joka voidaan korjata. Varaan tapaamisen heti huomenna. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)