BMW 5-sarjan NOx-ongelmat: Tarkista moottori & epäonnistuneet päästöt

Hei! Olen harrastusmekaanikko, jolla on jonkin verran kokemusta, ja minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW 3-sarjassa (minulla oli tuolloin myös 7-sarja). Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta. Omassani osoittautui vialliseksi kaapelin liitäntä NOx-anturiin. Se tarkastettiin vakiokorjaamossani, ja he totesivat, että johto oli syöpynyt, mikä aiheutti vääriä lukemia. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat johdot ja liitännät, maksoi noin 95 euroa. En voi kuitenkaan sanoa varmasti, onko ongelmasi samanlainen ilman lisätietoja. Voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko erityisiä virhekoodeja? Onko polttoaineen kulutuksessa tapahtunut muutoksia? Onko pakokaasun haju epätavallinen? Tämä auttaisi määrittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai jokin muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Nykyinen ajokilometrini on 148281 KM ja kävin juuri viime kuussa määräaikaishuollossa. Polttoaineen kulutus näyttää suunnilleen samalta, mutta pakokaasusta tulee outo rikin haju. En ole vielä tarkistanut vikakoodeja, mutta aion tehdä sen huomenna OBD-skannerilla. Mainitsemasi korroosio-ongelma käy järkeen, koska auto on kokenut useita talvia. Kokemuksesi antaa minulle toivoa, että kyseessä voisi olla jotain suhteellisen yksinkertaista eikä liian kallista korjattavaa. Tarkistan mainitsemasi liitännät ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista, tuo mainitsemasi rikin haju tulee heti mieleen! Kun minulla oli 3-sarjalainen, tuo sama haju ilmaantui juuri ennen kuin huomasin johdotusongelman. Ottaen huomioon ajokilometrit ja talvialtistuksen, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä voi olla samanlainen kuin mitä minulla oli. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun tarkistat huomenna OBD-skannerilla nuo liitännät, katso todella tarkkaan johtosarjaa NOx-anturin lähellä. Minun tapauksessani korroosio ei ollut ensi silmäyksellä kovin ilmeinen. Minun piti itse asiassa vähän heilutella liitäntöjä huomatakseni ongelman. Tapauksessani rikin haju hävisi kokonaan johdotuksen korjaamisen jälkeen. Opin kantapään kautta, että jos havaitset syöpyneitä johtoja, älä vain puhdista niitä ja toivo parasta. Kokeilin sitä ensin ja jouduin kuitenkin vaihtamaan ne kaksi viikkoa myöhemmin. Täydellinen vaihto on oikea tapa. Kerro minulle, mitä koodeja saat huomenna. Jos ne ovat samanlaisia kuin ne, jotka sain (muistaakseni P0420, mutta siitä on jo aikaa), voin ehkä antaa sinulle tarkempia ohjeita siitä, mitä opin autoni kanssa tekemisissä ollessani. Ole vain varovainen talven kuluttamien liitäntöjen kanssa, ne voivat olla aika hauraita, kun niitä tarkistat!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä arvokkaista oivalluksista! Tämä tieto johdinsarjan tarkistamisesta ja erityinen vinkki siitä, että syöpyneitä johtoja ei saa vain puhdistaa, on erittäin hyödyllinen. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Se, että sinulla oli myös tuo rikin haju, saa minut tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mistä minulla saattaa olla kyse. Noudatan ehdottomasti neuvoasi ja olen huomenna erityisen varovainen, kun tarkastan liitännät. Aion myös tarkastaa johdinsarjan perusteellisesti, kuten ehdotit, enkä vain etsiä koodeja. Ja hyvä veto täydellisestä vaihdosta, luultavasti pelastit minut tekemästä samaa virhettä pelkällä johtojen puhdistamisella! Kerron, mitä OBD-skannaus osoittaa. Vaikka se osoittautuisi joksikin muuksi, annoit minulle hyvän lähtökohdan. On todella hyödyllistä, että joku, joka on käynyt läpi jotain vastaavaa, jakaa kokemuksensa. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa!

(Käännetty kielestä Englanti)