BMW 5-sarjan ilmastoinnin ohjausjärjestelmän vika Diagnoosi tarvitaan

Juuri käsitellyt tätä minun 2006 BMW 3-sarjan diesel (itse asiassa melko yleinen näissä malleissa). Viime kuussa minulla oli lähes samanlaisia oireita, ohjauspaneeli vilkkui eikä ilmastointisäätimet vastanneet. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että ohjausmoduulin ja ilmastointiyksikön välinen liitäntä oli viallinen. Johtosarjassa oli korroosiota ja liitos oli löysällä. Mekaanikko puhdisti koskettimet, varmisti yhteyden ja vaihtoi kuluneen pistokkeen. Ei mikään suuri korjaustyö, mutta vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska se on syvällä kojelaudassa. Tarkista, pysyvätkö lämpötila-asetukset tasaisina, kun törmäät kuoppiin, jos ne muuttuvat yhtäkkiä, kyse on todennäköisesti samasta liitäntäongelmasta kuin minulla. Voi olla myös itse ohjausmoduuli, mutta aloita tarkistamalla ensin liitännät. My 's auto sähköasentaja ja sanoo, että nämä ongelmat ovat tyypillisiä BMW tämän aikakauden. Kannattaa korjata se kunnolla, ajaminen ilman kunnollista ilmastointia on todella epämukavaa, varsinkin äärimmäisessä säässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse, jopa siihen asti, että oireet muuttuvat, kun törmäämme kuoppiin. Todella hyödyllistä tietää kaapelivaljaiden ongelmasta. Saanko kysyä, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän saada käsityksen siitä, mikä minua odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain päivittää teille korjauskokemukseni. Sain sen korjattua viime viikolla ja se maksoi minulle 95 €, rehellisesti sanottuna ei niin paha kuin odotin! Mekaanikko löysi juuri sen, mitä epäilin, epäselvän kaapeliliitännän ilmastointilaitteen moduuliin. Ja mikä parasta? Kaikki toimii nyt täydellisesti. Paneeli on lakannut vilkkumasta ärsyttävästi, ja lämmitys ja jäähdytys ovat taas täysin hallinnassa. Onpa helpotus, kun ei tarvitse huolehtia epätavallisista lämpötilan muutoksista aina, kun törmään kuoppaan tiellä! Se kannatti ehdottomasti saada kunnolla kuntoon. Mekaanikko tiesi tarkalleen, mitä hän etsi, koska se on ilmeisesti yleinen ongelma näissä BMW:ssä. Jos sinulla on samoja oireita, sanoisin, että tee se, se on suhteellisen yksinkertainen korjaus jollekin, joka tietää, mitä tekee, ja paljon parempi kuin sietää temperamenttista ilmastointijärjestelmää. Varmista vain, että löydät mekaanikon, joka tuntee tämän ikäiset BMW:t. Hän tietää tarkalleen, mistä etsiä ja mitä tarkistaa ensin. Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin jakaa kokemukseni. Ongelma oli juuri sellainen kuin kuvailit, viallinen liitäntä ja korroosiota johdoissa. He puhdistivat sen, vaihtoivat pari kulunutta osaa, ja nyt kaikki toimii kuin uusi! Korjauslasku oli noin 120 €, hieman enemmän kuin sinun laskusi, mutta silti kohtuullinen ottaen huomioon, kuinka paljon olin huolissani asiasta. Löytämäni mekaanikko oli loistava, hän kertoi avoimesti, mitä piti korjata, eikä yrittänyt myydä minulle turhia korjauksia. Mikä helpotus edellisen mekaanikkokokemukseni jälkeen! Hassua kyllä, he mainitsivat nähneensä aika monta aikamme BMW:tä, joissa oli sama ongelma. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin paljon stressiltä, kun tiesin, mitä odottaa. Kiitos vielä kerran avusta, on hämmästyttävää, miten täsmällisesti neuvosi osuivat oikeaan!

(Käännetty kielestä Englanti)