julianhahn1
BMW 5-sarjan hybridi: Useita sähköjärjestelmän vikoja
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
julianhahn1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on juuri ajettu 22200 kilometriä ja viimeisin huolto tehtiin viime kuussa. Minulla on itse asiassa samankaltaisia oireita, mutta virheet tuntuvat esiintyvän useammin kylmäkäynnistyksen aikana. Tärkeimmät virhekoodit liittyvät jännitejärjestelmään (P0A80 ja P0AFA). Todella hyödyllistä tietää kohtaamastasi akkukenno-ongelmasta. Paransiko korjaus merkittävästi autosi yleistä suorituskykyä? Olen hieman huolissani mahdollisista kustannuksista, mutta kuulostaa siltä, että löysit kohtuullisen ratkaisun kennon vaihdolla sen sijaan, että olisit vaihtanut koko akkupaketin. Kun akkusi kunnostettiin, kuinka kauan koko prosessi kesti? Tarvitsen autoani päivittäiseen käyttöön, joten yritän suunnitella etukäteen, jos minun on mentävä tätä reittiä.
(Käännetty kielestä Englanti)
johannasteel7
Hei taas! Kiva, että voin auttaa edelleen BMW-ongelmissasi. Joo, korjaus teki valtavan eron autoni suorituskykyyn, se oli kuin yö ja päivä! Kun he korjasivat huonot kennot ja kunnostivat akun, kaikki ärsyttävät varoitusvalot katosivat, ja auto tuntui paljon herkemmältä, erityisesti alkukiihdytyksen aikana, kun sähkömoottori käynnistyy. Koko prosessi kesti minun tapauksessani noin kaksi päivää, yhden päivän diagnostiikkaan ja kennojen testaamiseen ja toisen varsinaisen korjaustyön tekemiseen. Olin onnekas, että korjaamollani oli käytettävissä laina-auto, mutta kannattaa tarkistaa, onko omassa korjaamossasi tarjolla jotain vastaavaa, koska tarvitset autoasi päivittäin. Ja olet aivan oikeassa noista virhekoodeista, ne liittyvät varmasti akkuun. Minulla oli juuri P0A80, ja se on klassinen merkki hybridin akkuongelmista. Kilometrimääränne on itse asiassa melko alhainen näihin ongelmiin nähden, mikä saa minut ajattelemaan, että kyse saattaa olla enemmänkin kennojen tasapainottamisesta kuin akun täydellisestä rikkoutumisesta. Kennojen vaihtaminen oli paljon halvempaa kuin kokonaan uuden akkupaketin hankkiminen. Varmista vain, että se, joka työskentelee sen parissa, todella tuntee hybridijärjestelmät, sillä nämä akut ovat melko monimutkaisia, etkä halua, että joku oppii autosi parissa, jos ymmärrät, mitä tarkoitan. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauskokemuksestani!
(Käännetty kielestä Englanti)
julianhahn1 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon kaikesta yksityiskohtaisesta tiedosta, tämä on juuri sitä, mitä tarvitsin! On todella rauhoittavaa kuulla, että korjaus vaikutti niin paljon auton suorituskykyyn. Kaksi päivää korjaukseen ei ole niin paha kuin odotin, rehellisesti sanottuna. Olen soitellut vähän ympäriinsä ja löytänyt korjaamon, joka on erikoistunut hybridijärjestelmiin. He itse asiassa mainitsivat mainitsemasi kennojen tasapainotusongelman, mikä saa minut luottamaan paremmin heidän asiantuntemukseensa. He antoivat minulle hieman korkeamman tarjouksen kuin mitä sinä maksoit, mutta silti paljon vähemmän kuin akun täydellinen vaihto. Ajan korjauksen ensi viikolle, ja he tarjoavat myös laina-auton, joten se ratkaisee päivittäisen työmatkani ongelman. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se on auttanut minua tuntemaan itseni paljon varmemmaksi tämän asian selvittämisestä. Laitan luultavasti päivityksen, kun kaikki on korjattu!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
johannasteel7
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridijärjestelmistä (vähän kokemusta, lähinnä omien korjausten kautta). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW ActiveHybrid 3:n kanssa (minulla oli myös 7-sarja samalta aikakaudelta). Oireet olivat lähes identtiset, hullut kojelaudan valot, heikot käynnistykset ja järjestelmäviat. Kävi ilmi, että hybridiakku oli pahasti tyhjentynyt ja alkoi pettää. Vein sen hybridijärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon. He tekivät täyden diagnoosin ja totesivat, että akun kennot olivat epätasapainossa ja osa niistä oli pettänyt kokonaan. Korjaukseen sisältyi akkupaketin kunnostaminen ja muutaman huonon kennon vaihtaminen. Maksoi noin 290 euroa, mutta auto on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Voisitko kertoa tarkempia tietoja erityisistä oireistasi? Saitko esimerkiksi joitakin erityisiä virhekoodeja? Tapahtuuko se enemmän, kun auto on kylmä vai kun se on ollut käynnissä? Nämä tiedot auttaisivat tunnistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.
(Käännetty kielestä Englanti)