BMW 5-sarjan hybridi AC ja ilmastoinnin säätöongelmat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 7-sarjan hybridissä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä viime kuussa. Minun tapauksessani se osoittautui löysäksi kaapeliliitännäksi ilmastointilaitteen moduuliin. Vakituinen korjaamoni havaitsi, että jotkut tulpat olivat löystyneet ajan myötä, mikä aiheutti juuri nämä oireet, ei ilmastointia, kuolleet takasäätimet, koko juttu. Korjaus oli melko suoraviivainen, kaapelit kytkettiin ja kiinnitettiin kunnolla, mikä maksoi minulle 95 euroa. Toimii täydellisesti siitä lähtien. Mikä on tarkka mallisi spesifikaatio? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja siitä, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Muuten, jos siitä on apua, korjaamo testasi ensin läppämoottorit, mutta se ei ollut syyllinen. Säästyi turhalta osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 74017 KM, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Luettuani vastauksesi tarkistin ensin, että löysät liitännät eivät ole löysät, fiksu vinkki testaamisesta ennen osien vaihtamista. Ilmastointiongelmat alkoivat heti todella kuuman päivän jälkeen, ja olen huomannut, että tuulettimen nopeus näyttää myös epäjohdonmukaiselta. En ole kuitenkaan havainnut muita sähköisiä vikoja. Kuulostaa ehdottomasti halvemmalta kuin mitä olin huolissani läpän vaihdosta. Aion pyytää mekaanikkoani katsomaan ensin nuo liitännät ennen kuin sukellan syvemmälle kalliimpiin korjauksiin. Todella arvostaa heads up kokemuksestasi kaapeliliitäntöjen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tuo mainitsemasi epäjohdonmukainen tuulettimen nopeus kuulostaa tutulta, juuri näin myös minun koneeni alkoi toimia. Hyvä idea tarkistaa nuo liitännät ensin. Autoni ajokilometrit olivat noin 82000 km, kun ongelma ilmeni, eli melko samanlainen ajokilometrimäärä kuin sinun autossasi. Hassu juttu on, että minunkin autoni alkoi soida todella kuumien säiden jälkeen, ja luulin aluksi, että kuumuus oli kärventänyt jotain vakavampaa. Tuuletin puhalsi joskus täyttä vauhtia ja sitten ei enää mitään, mikä oli erittäin ärsyttävää. Koska mainitsit, että se huollettiin hiljattain, kannattaisi ehkä tarkistaa, onko jotain irronnut huollon aikana. Nopea kysymys: kun ilmastointilaite katkeaa, näyttääkö näyttö edelleen lämpötila-asetukset normaalisti? Minun tapauksessani kaikki näytti näytössä hyvältä, mikä osittain sai mekaanikkoni tarkistamaan liitännät sen sijaan, että hän olisi vaihtanut komponentin suoraan. Olisin todella kiinnostunut kuulemaan, mitä mekaanikkosi toteaa. Jos kyseessä on sama kaapeliongelma, pääset luultavasti nopeasti takaisin tien päälle. Pidä meidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella seurantaa! Olet itse asiassa kuvannut tilanteeni täydellisesti, näyttö näyttää edelleen kaikki lämpötila-asetukset normaalisti, mikä hämmensi minua. Se tekee täsmälleen samoin kuin sinun tuulettimesi, kun tuuletin vaihtuu täydestä vauhdista tyhjään. Olen varannut sen mekaanikon kanssa huomisaamuksi, ja olen nyt paljon optimistisempi, koska tiedän, että kyse saattaa olla vain noista liitännöistä, varsinkin kun automme osoittavat samanlaisia oireita samanlaisilla kilometreillä. On ehdottomasti helpotus, että kyseessä ei ehkä ole merkittävä komponenttivika! Päivitän viestiketjua, kun saan sen tarkistettua, toivottavasti hyviä uutisia yksinkertaisesta korjauksesta, kuten teillä. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista tiedoista, niistä on ollut paljon apua, kun on ollut helppo selvittää, mistä aloittaa diagnoosi!

(Käännetty kielestä Englanti)