BMW 5-sarjan EGR-oireet tarvitsevat kiireellistä diagnoosia

Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia oireita vuoden 2015 BMW 3-sarjassa. EGR-venttiili oli ehdottomasti syyllinen, se oli jumissa auki ja aiheutti kaikenlaisia ongelmia. Autoni kävi karheasti erityisesti tyhjäkäynnillä, siinä oli selvä sihisevä ääni, ja tehon menetys oli melko tuntuvaa kiihdytyksissä. Tarkastutin sen vakiokorjaamossani. Mekaanikko totesi, että venttiiliin oli kertynyt runsaasti hiiltä, mikä aiheutti venttiilin jumiutumisen. Venttiilikokoonpano piti irrottaa, puhdistaa ja testata. Minun tapauksessani itse venttiili oli vaurioitunut korjauskelvottomaksi, ja se piti vaihtaa. Koko homma kesti noin päivän. Tätä ongelmaa ei kannata jättää huomiotta, sillä viallinen EGR voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos sitä ei korjata. Omani alkoi vaikuttaa muihin moottorin osiin, kun sain sen lopulta korjattua. Oireet paranivat heti korjauksen jälkeen, moottori kävi taas tasaisesti, polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi ja tuo ärsyttävä sihisevä ääni hävisi kokonaan. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian ennen kuin se johtaa suurempiin ongelmiin. EGR-venttiiliongelma on melko helppo diagnosoida ja korjata minkä tahansa pätevän mekaanikon toimesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, tämä on erittäin hyödyllistä! Juuri tämän kanssa olen tekemisissä. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen. Omani on aiheuttanut minulle ahdistusta joka kerta, kun käynnistän sen, joten olisi hyvä tietää, mitä odottaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, voin täysin rauhoittaa mieltäsi tästä asiasta. Minulle korjattiin EGR-venttiili noin 8 kuukautta sitten, ja koko homma maksoi 355 €, osat ja työ mukaan lukien. Rehellisesti sanottuna se oli joka pennin arvoinen, koska auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Ja mikä parasta? Ei enää minkäänlaisia ongelmia! Se ärsyttävä sihisevä ääni on kadonnut kokonaan, moottori on taas pirteä ja polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. Aamukäynnistys sujuu nyt kuin rasvattu, eikä enää ole sitä karheaa tyhjäkäyntiä, joka sai minut ennen kauhistumaan. Ymmärrän, miksi olet huolissasi siitä, minäkin olin! Mutta kun viallinen EGR-venttiili korjattiin, auto oli kuin uusi. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, ja se oli kunnolla likaantunut. Ei ihme, että se aiheutti niin paljon ongelmia. Varmista vain, että se korjataan pian, omani alkoi vaikuttaa muihin osiin, kun sain sen vihdoin korjattua. Luota minuun, tunnet eron heti korjauksen jälkeen. Ja hei, ainakin nyt tiedät tarkalleen, mistä on kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri tänään mekaanikolta ja vau, mikä helpotus! Sain autoni korjattua, ja olitte oikeassa kaikesta. EGR-venttiili vaihdettiin, ja koko homma maksoi minulle noin 400 euroa, hieman enemmän kuin teillä, mutta silti täysin sen arvoista. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, joka oli täysin tukossa hiilikerrostumista. Ei ihme, että autoni oli vaikeuksissa! Myös ympäröivä alue puhdistettiin perusteellisesti, jotta vältyttäisiin tulevilta ongelmilta. Ero suorituskyvyssä on kuin yöllä ja päivällä. Käynnistin sen heti liikkeessä, ja moottori kävi kuin uusi, ei enää sihinää, ei karkeaa tyhjäkäyntiä, ei mitään! Ajoin sen jopa kotiin, ja se tuntui upealta, aivan kuin silloin, kun ostin sen ensimmäisen kerran. Polttoainemittari ei myöskään enää putoa kuin hullu. Kiitos vielä kerran neuvoistanne. Autoit minua todella välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky. Luulen myös löytäneeni uuden vakiomekaanikkoni, he olivat erittäin avoimia kaikesta, eivätkä yrittäneet myydä minulle turhia tavaroita. Mikä helpotus!

(Käännetty kielestä Englanti)