BMW 5-sarjan ajoitusongelma? Moottorivalo ja tehonmenetys Apua

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, en ole ammattimekaanikko, mutta olen ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa. Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2012 BMW 3-sarjassa (myös kaasumoottori). Kampiakselin anturi toimi huonosti ja aiheutti kaikenlaisia ongelmia, moottorivalo, huono suorituskyky, kaikki mahdollinen. Vein sen vakiokorjaamoon, ja siellä diagnosoitiin se melko nopeasti. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle 340 euroa, mutta se korjasi kaiken, ei enää outoja ääniä, teho palasi ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Voi olla sama ongelma sinun 5-sarjassasi, mutta tarvitsisin lisätietoja ollakseni varma. Mikä on ajokilometrimääräsi? Onko muita oireita? Oletko huomannut, tapahtuuko se enemmän kylmäkäynnistyksen aikana vai moottorin ollessa lämmin? Voisitko kertoa myös mainitsemasi anturivirheet, mitä koodeja ne näyttävät? Kerro minulle, niin yritän auttaa enemmän kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Minulla on samanlaisia oireita 5-sarjassani 183343 KM:n kohdalla. Kävin juuri huollossa viime kuussa ja kaikki oli kunnossa tähän asti. Luulen, että saatat olla jäljillä kampiakselin anturin kanssa. Omani toimii myös oudosti lähinnä kylmäkäynnistyksen aikana, ja tehon menetys on todella huomattava kiihdytettäessä. Nopea kysymys: huomasitko palamisen hajua tai epätavallista tärinää ennen anturin vaihtoa? Minäkin havaitsen niitä, ja yritän miettiä, pitäisikö minun viedä auto heti korjaamolle vai onko turvallista ajaa vielä noin viikon ajan. Arvostan todella yksityiskohtaisia tietoja korjauskustannuksista. Se ei itse asiassa ole niin paha kuin odotin, varsinkin kun otetaan huomioon kaikki oireet, jotka se korjaa. Olisi kiva tietää, onko korjaus kestänyt hyvin sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, minun anturikorjaus on kestänyt hyvin, se on ollut noin 8 kuukautta nyt ilman ongelmia. Itse asiassa huomasin jonkin verran tärinää ennen korjausta, erityisesti tyhjäkäynnillä. Mutta mitään polttavaa hajua ei minun tapauksessani ollut. Tärinä oli aluksi melko lievää, mutta paheni ajan myötä. Ottaen huomioon kuvaamasi asiat, erityisesti tuon polttavan hajun, en odottaisi liian kauan sen tarkistuttamista. Polttava haju voi tarkoittaa, että jokin on jo alkanut vaurioitua. Tiedän, että viikon odottaminen saattaa houkutella, mutta kokemukseni mukaan tällaiset ongelmat pahenevat yleensä melko nopeasti. Opin sen kantapään kautta, kun yritin aluksi puskea asiaa läpi pari viikkoa ja päädyin aiheuttamaan pieniä vaurioita muille komponenteille. Ei mitään suurta, mutta se nosti korjauskustannuksiani hieman. Kuvaamasi oireet, erityisesti tuolla kilometrimäärällä, kuulostavat todella samankaltaisilta kuin se, mitä minulla oli. Kylmäkäynnistysongelmat ja tehon menetys kiihdytyksen aikana olivat juuri sitä, mitä minä koin. Jos haluat rehellisen neuvoni, tarkistuta se mahdollisimman pian. Parempi käyttää tuo 340 euroa nyt kuin ottaa riski kalliimmista korjauksista myöhemmin. Korjaus ei ole liian monimutkainen, ja useimmat korjaamot saavat sen tehtyä päivässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Olet saanut minut vakuuttuneeksi siitä, etten aio ottaa riskiä, että asiat pahenevat odottamalla. Soitin mekaanikolleni ja sain ajan huomisaamuksi. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin yritin kestää vielä viikon. Osa liian pitkän odottamisen aiheuttamista lisävahingoista osui oikeasti kohdalleen. Autoni on ollut melko luotettava tähän asti, ja haluaisin pitää sen sellaisena. Jos kyse on todella kampiakselin anturista, korjauskustannukset kuulostavat täysin kohtuullisilta, varsinkin verrattuna siihen, mitä olin kuvitellut. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. On erittäin hyödyllistä kuulla joltain, joka on kokenut saman asian. Päivitän asian, kunhan saan sen selvitettyä. Kiitos vielä kerran loistavista neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)