BMW 5-sarja: Polttoainesuuttimen ongelmat ja huono suorituskyky Apua

Hei! Voin samaistua ongelmaasi. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW 3-sarjassa (minulla oli aiemmin myös 7-sarja). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, lähinnä perushuollosta. Oireesi kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli, huono käynnistys, suuri polttoaineenkulutus ja karkea tyhjäkäynti. Mekaanikkoni totesi, että likaiset ruiskutusventtiilit aiheuttivat ongelmat. Puhdistus- ja vaihtoprosessi maksoi minulle noin 515 euroa, mutta se ratkaisi ongelmat täysin. Ennen kuin teen muita ehdotuksia, voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Saatko mitään virhekoodeja? Milloin polttoainejärjestelmä huollettiin viimeksi? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Polttoainejärjestelmän säännöllinen puhdistus voisi muuten auttaa ehkäisemään näitä ongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Nykyinen ajokilometrini on 62035 KM, ja viimeisin huolto tehtiin noin 4 kuukautta sitten. Mittaristossa ei näy vikakoodeja, mutta minulla on ehdottomasti kaikki mainitsemasi oireet. Polttoaineenkulutuksen kasvu on todella havaittavissa, käytän noin 15-20 % enemmän polttoainetta kuin tavallisesti. Korjauskustannuksesi kuulostavat itse asiassa kohtuullisilta. Olin huolissani, että se voisi olla paljon kalliimpi. Hankitko vaihtoon OEM-osat? Kuinka kauan koko korjausprosessi kesti? Yritän vain suunnitella etukäteen siltä varalta, että joudun jättämään autoni korjaamolle. Arvostan todella apuanne tässä asiassa. Aina hyvä kuulla joltakulta, joka on käsitellyt samaa asiaa omakohtaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin. Tiedätkö, nuo kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samoja kuin mitä koin BMW:ssäni. Ja ajokilometrit eivät ole kovin kaukana siitä, mitä minun ajokilometrejäni olivat, kun minulla oli ongelma. Joo, valitsin ehdottomasti OEM-osat, opin läksyni jälkimarkkinakamojen kanssa vanhassa 7-sarjassani! Minun 3-sarjassani koko homma kesti noin 4-5 tuntia korjaamolla. Ensin tehtiin perusteellinen puhdistus, sitten vaihdettiin ruiskut, jotka olivat pelastuskelvottomia. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, koska auto kulki sen jälkeen kuin uusi. Tuo mainitsemasi 15-20 prosentin lisäys polttoaineenkulutuksessa oli juuri sitä, mitä minäkin havaitsin! Se on itse asiassa klassinen merkki näiden BMW:iden ruiskutusongelmista. Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuuteni palautui normaaliksi. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun he ovat siellä, pyydä heitä tarkistamaan myös polttoaineen paineensäädin. Omani oli hieman pielessä, ja sen korjaaminen muutti auton käyntiä huomattavasti. Se ei myöskään lisännyt kokonaiskustannuksia paljon. Kerro minulle, miten menee, jos saat sen korjattua. Olen aina kiinnostunut kuulemaan, miten korjaukset sujuvat muilta BMW:n omistajilta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta, se on erittäin hyödyllistä! Tuo on hyvä varoitus myös polttoaineen paineensäätimen tarkistamisesta. Mainitsen siitä ehdottomasti, kun vien sen korjaamolle. Todella mukava kuulla, että korjausaika ei ole liian pitkä, ja olen helpottunut siitä, että OEM-osien käyttäminen oli oikea ratkaisu. Olen jo soittanut vakiomekaanikolleni ja varannut ajan ensi viikolle. He tarjosivat minulle suunnilleen samaa hintaluokkaa kuin mitä sinä maksoit, joten se saa minut tuntemaan oloni paremmaksi koko asian suhteen. Polttoaineen kulutusongelma tekee minut hulluksi, joten en malta odottaa, että saan sen korjattua. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä on tehtävä. Päivitän tiedot varmasti, kun kaikki on korjattu. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)