C4rolineXtreme
BMW 5-sarja ei käynnisty: AdBlue-säiliön ongelma ja ratkaisut
Auto ei käynnisty
Nopeusmittarin virheilmoitus
Vika tallennettu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Samaa ongelmaa on juuri nyt 145737 KM:n kohdalla. Huolto tehtiin juuri viime kuussa, eivätkä he maininneet mitään AdBlue-tasoista, mikä saa minut ajattelemaan, että kyse voi olla jostain vakavammasta. Kun katson kojelautaani, saan varoituksen "Moottorin käynnistys ei ole mahdollista" yhdessä DEF-järjestelmän varoituksen kanssa. Auto toimi eilen hyvin, ja tämä tapahtui tänä aamuna ilman mitään varoitusmerkkejä. Aion ehdottomasti tarkistaa mainitsemasi ulostulolinjat. Antoiko autosi mitään varoitusmerkkejä ennen kuin se kieltäytyi kokonaan käynnistymästä? Koska meillä on samanlaiset mallit, arvostan todella yksityiskohtaista näkemystäsi tästä asiasta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Kyllä, BMW:ssäni tapahtui jotain hyvin samanlaista: yhtenä päivänä se toimi täydellisesti, mutta seuraavana aamuna se ei suostunut käynnistymään. Kun katson, mitä kuvailet, se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Minäkin sain nuo samat varoitukset, "Engine Start Not Possible" (moottorin käynnistys ei ole mahdollista) ja DEF-järjestelmän hälytys. Hankala asia on se, että nämä ongelmat voivat ilmaantua yhtäkkiä, vaikka olisit juuri käynyt huollossa. Minun tapauksessani johto petti ilman varoitusta noin 150 000 kilometrin kohdalla, mikä on melko lähellä sinun ajokilometriäsi. Ärsyttävää oli se, että muutamaa viikkoa aiemmin tehdyssä huollossa ei ollut havaittu mitään varhaisia merkkejä. Opin kokemuksestani, että jos molemmat varoitukset tulevat yhdessä, kyse on yleensä muustakin kuin vain alhaisesta AdBlue-tasosta. Kun AdBlue-tasot ovat alhaiset, ennakkovaroituksia tulee yleensä muutaman sadan kilometrin ajan ennen kuin se ei enää käynnisty. Mutta kun putki tai annosteluyksikkö vikaantuu, se tapahtuu äkillisesti, aivan kuten nyt. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen korjaamolla, joka tuntee nämä BMW:n dieseljärjestelmät hyvin. Kun he korjasivat omani, he asensivat myös päivitetyn version linjasta, joka on kuulemma kestävämpi. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Ihan vain varoituksena, jos kyseessä on sama ongelma kuin minulla, älä yritä pakottaa sitä käynnistymään liian monta kertaa. Tein tuon virheen, ja se vain tyhjensi akkuni, mikä lisäsi uuden ongelman!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta, se on todella hyödyllistä! Olet itse asiassa saanut minut tuntemaan oloni hieman paremmaksi tietäen, etten ole yksin tämän asian kanssa. Se, että sinun ongelmasi tapahtui lähes samalla ajokilometrimäärällä ja identtisin oirein, kertoo paljon. Taidan lopettaa nyt käynnistysyritykset (minua alkoi jo houkutella jatkamaan yrittämistä) ja hinauttaa sen korjaamolle huomisaamuna. Todella hyvä tietää myös siitä parannetusta linjasta, joka asennettiin sinun autoosi, kysyn siitä ehdottomasti, kun vien sen sinne. Hieman turhauttavaa, että tätä ei havaittu äskettäisen huollon yhteydessä, mutta kai näitä asioita vain tapahtuu joskus näiden moottoreiden kanssa. Päivitän luultavasti tämän viestiketjun, kunhan saan asian selvitettyä, siltä varalta, että joku muu törmää tulevaisuudessa samaan ongelmaan. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Näyttää siltä, että edessä on korjaamokäynti, mutta ainakin tiedän, mistä on kyse!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli viime vuonna samanlainen AdBlue-ongelma vuoden 2015 BMW 3-sarjan dieselissäni. Oireet olivat aika lailla samat, moottori ei käynnistynyt ja sai nuo ärsyttävät varoitusvalot. Kävi ilmi, että kyse ei ollut vain tyhjästä AdBlue-säiliöstä, vaan säiliöstä annosteluyksikköön johtava ulostulolinja oli viallinen. Piti viedä se korjaamolle, jossa se diagnosoitiin ja korjattiin. Kokonaiskustannukset olivat noin 250 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa tarkempia tietoja näkemistäsi virheilmoituksista? Milloin täytit viimeksi AdBlue-öljyn? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai onko kyse jostain muusta. Jos siitä on apua, mekaanikkoni mainitsi, että tämä on melko yleinen ongelma tuon aikakauden BMW-dieseleissä.
(Käännetty kielestä Englanti)