BMW 5 Hybridin pysäköintijärjestelmän vika: Syyt ja korjaukset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä, ja minulla oli viime vuonna hyvin samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW 3 Hybridissä (rakastan myös 5-sarjaa, btw!). Oli täsmälleen samat oireet, pysäköintianturit sekoilevat ja avustaja ei toimi. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja he totesivat, että kyse oli vain viallisesta johdotusliitännästä yhteen pysäköintianturiin. Heidän täytyi vaihtaa joitakin syöpyneitä johtoja ja asentaa liitännät uudelleen kunnolla. Koko homma maksoi minulle 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Voisitko kertoa, minkä virhekoodin saat? Alkoiko tämä myös yhtäkkiä vai vähitellen? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 5 Hybridini on ajettu 70658 KM ja se huollettiin hiljattain viime kuussa. Saan virhekoodin P1B4A, ja se tapahtui melko äkkiä, alkoi vain piippata kuin hullu tavallisen pysäköintimanööverin aikana. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan johdotusliitännät ehdotuksesi perusteella. Toivon todella, että se on vain yksinkertainen korjaus, kuten sinulla oli. Huomasitko mitään varoitusvaloja kojelaudassa ennen piippauksen alkamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Olen seurannut tilannettasi ja kyllä, se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä itse koin. Minun 3 Hybridini kanssa minulla ei itse asiassa ollut mitään varoitusvaloja ennen kuin piippauskaaos alkoi, se vain meni täydellisen hienosti toimivasta toiminnasta sekoamiseen rutiininomaisen pysäköintiyrityksen aikana, aivan kuten sinulla. Tuo virhekoodi P1B4A on juuri se, mikä minullakin oli! Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että autossani oli noin 65000 KM, kun tämä tapahtui. Koska mainitsit, että autosi huollettiin hiljattain, kannattaa ehkä tarkistaa, onko huollon aikana vahingossa irrotettu mitään liitäntöjä, sillä joskus nämä osat voivat irrota. Lisäyksenä edelliseen vastaukseeni johdotuksesta: kun mekaanikkoni kaivoi syvemmälle, he löysivät, että kosteutta oli päässyt yhteen anturiliittimistä, mikä aiheutti mainitsemani korroosion. Jatkuva piippaus on tyypillisesti järjestelmän tapa sanoa, että "en saa kunnollisia lukemia antureista". Jos mekaanikkosi havaitsee saman ongelman, varmista, että hän tiivistää liitännät kunnolla niiden korjaamisen jälkeen. Omani lisäsi lisäsuojauksen estääkseen tulevat kosteusongelmat, eikä minulla ole sen jälkeen ollut mitään ongelmia. Peukut pystyyn, että se on sama suoraviivainen korjaus sinulle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä tietää kosteusongelmasta, se on täysin järkevää, kun otetaan huomioon, että anturit ovat alttiina kaikenlaisille sääolosuhteille. Mainitsen tästä ehdottomasti mekaanikolleni ja pyydän heitä tarkistamaan, ettei viimeisimmässä huollossa ollut löysiä liitoksia. On suuri helpotus kuulla, että sait sen kuntoon ilman suurempia korjauksia tai hulluja kuluja. Minulla on tapaaminen sovittuna huomisaamuksi, ja varmistan, että he tarkistavat anturien liitännät ja tiivisteet. Arvostan todella sitä, että otit aikaa kertoa kokemuksestasi, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä odottaa. Ilmoitan teille, miten käy!

(Käännetty kielestä Englanti)